【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】 據(jù)中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)媒體報(bào)道，西門子（Siemens）宣布與Hackrod攜手展開(kāi)汽車研發(fā)，該計(jì)劃試圖將復(fù)合式制造（hybridmanufacturing）、人工智能（AI）與虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）納入汽車制造技術(shù)的領(lǐng)域，制造概念車“LaBandita”，其理念是透過(guò)讓客戶主導(dǎo)設(shè)計(jì)，尋求顛覆傳統(tǒng)汽車制造。這家公司有很多事情要做，但3D打印車輛的承諾是我們無(wú)法抗拒的。
LaBandita將是全球首款以3D列印、CNC、VR等方式制造的跑車。
據(jù)3DPrinting報(bào)導(dǎo)，Hackrod技術(shù)長(zhǎng)SladeGardner與執(zhí)行長(zhǎng)MikeMccoy在“SiemensIndustryAnalystConference2018”會(huì)上發(fā)表此計(jì)劃，Hackrod透過(guò)西門子的開(kāi)放式物聯(lián)網(wǎng)（IoT）云端平臺(tái)MindSphere，做為汽車制造程序的基礎(chǔ)；進(jìn)一步整合西門子的軟體NX、云端軟體SolidEdgePortal、控制軟體SinumerikCNC與LMSTestingSolutions。
Hackrod表示，利用回收零組件制造汽車并裝配感測(cè)器，于不同駕駛情境下進(jìn)行壓力測(cè)試，在汽車產(chǎn)業(yè)中大部分制造是仰賴傳統(tǒng)知識(shí)與產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，像這樣較仰賴搜集數(shù)據(jù)的做法非常少見(jiàn)，換句話說(shuō)，Hackrod用的方法可能更偏向軟件公司。
透過(guò)MindSphere來(lái)模擬開(kāi)發(fā)過(guò)程，Hackrod可以機(jī)器學(xué)習(xí)模擬虛擬的底盤，并將外部實(shí)體感測(cè)器與虛擬底盤連接，還使用VR來(lái)審視LaBanditas汽車設(shè)計(jì)，以及NXVirtualReality與HTCVive模擬汽車的工作站。
LaBandita主要由3D列印與CNC加工設(shè)備進(jìn)行制造，使用球磨機(jī)、各式切割機(jī)甚至端銑刀等。
今年早前，總部位于加利福尼亞的汽車創(chuàng)業(yè)公司Hackrod正在與Autodesk合作，開(kāi)發(fā)一個(gè)使用生成設(shè)計(jì)、虛擬現(xiàn)實(shí)、3D打印和基于云的供應(yīng)鏈的車輛開(kāi)發(fā)新平臺(tái)。該公司將為Autonomo電影開(kāi)發(fā)50輛新車。
憑借將生成設(shè)計(jì)、虛擬現(xiàn)實(shí)、3D打印和基于云的供應(yīng)鏈相結(jié)合的基礎(chǔ)架構(gòu)，汽車創(chuàng)業(yè)公司Hackrod是一家與眾不同的汽車公司。其開(kāi)發(fā)方法將使“定制車輛解決方案”的增材制造成為可能，使客戶成為他們自己的汽車的設(shè)計(jì)者。
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