西門子攜手Hackrod利用AI/VR/3D打印設(shè)計(jì)概念車

導(dǎo)語：西門子(Siemens)宣布與Hackrod攜手展開汽車研發(fā)，該計(jì)畫企圖將復(fù)合式制造(hybridmanufacturing)、人工智能(AI)與虛擬實(shí)境(VR)納入汽車制造技術(shù)的領(lǐng)域，制造概念車「LaBandita」，其理念是透過讓客戶主導(dǎo)設(shè)計(jì)，尋求顛覆傳統(tǒng)汽車制造。

【中國傳動(dòng)網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】 西門子(Siemens)宣布與Hackrod攜手展開汽車研發(fā)，該計(jì)畫企圖將復(fù)合式制造(hybridmanufacturing)、人工智能(AI)與虛擬實(shí)境(VR)納入汽車制造技術(shù)的領(lǐng)域，制造概念車「LaBandita」，其理念是透過讓客戶主導(dǎo)設(shè)計(jì)，尋求顛覆傳統(tǒng)汽車制造。

據(jù)3DPrinting報(bào)導(dǎo)，Hackrod技術(shù)長SladeGardner與執(zhí)行長MikeMccoy在「SiemensIndustryAnalystConference2018」會上發(fā)表此計(jì)畫，Hackrod透過西門子的開放式物聯(lián)網(wǎng)(IoT)云端平臺MindSphere，做為汽車制造程序的基礎(chǔ)；進(jìn)一步集成西門子的軟件NX、云端軟件SolidEdgePortal、控制軟件SinumerikCNC與LMSTestingSolutions。

Hackrod表示，利用回收零組件制造汽車并裝配傳感器，于不同駕駛情境下進(jìn)行壓力測試，在汽車產(chǎn)業(yè)中大部分制造是仰賴傳統(tǒng)知識與產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，像這樣較仰賴搜集數(shù)據(jù)的做法非常少見，換句話說，Hackrod用的方法可能更偏向軟件公司。

透過MindSphere來模擬開發(fā)過程，Hackrod可以機(jī)器學(xué)習(xí)模擬虛擬的底盤，并將外部實(shí)體傳感器與虛擬底盤連接，還使用VR來審視LaBanditas汽車設(shè)計(jì)，以及NXVirtualReality與HTCVive模擬汽車的工作站。

LaBandita主要由3D打印與CNC加工設(shè)備進(jìn)行制造，使用球磨機(jī)、各式切割機(jī)甚至端銑刀等。

 

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