近日，一段“奔馳女車主維權(quán)”的視頻引爆了網(wǎng)絡。截止日前，奔馳鬧劇繼續(xù)發(fā)酵，除了其中所涉及消費者的維權(quán)問題，更令人擔憂的是汽車的安全問題。

據(jù)了解，本次“鬧劇”因車主新提奔馳出門不到五分鐘發(fā)動機發(fā)生了漏油問題，與4S店協(xié)商無果引發(fā)的爭議。實際上，奔馳汽車發(fā)生這樣的故障已不是第一例。4月18日，蘭州之星奔馳4S店內(nèi)，一名女子花了115萬元買了一輛奔馳車，疑似存在安全氣囊故障，對于店方處理結(jié)果不滿，遂坐在引擎蓋上與4S店服務人員理論。

早在4月15日，河北邯鄲雞澤縣車管所，一臺去年12月購買的奔馳車在上牌時座椅起火。據(jù)車主稱，在調(diào)節(jié)電動座椅后突然聞到焦糊味，隨后冒出明火。

除了奔馳外，奧迪、寶馬等知名車企也頻發(fā)汽車質(zhì)量故障。汽車安全性問題再次引發(fā)消費者擔憂。

實際上，汽車安全問題多由汽車零部件引起。在之前的生產(chǎn)中，汽車產(chǎn)品多數(shù)依靠人工生產(chǎn)，產(chǎn)品設計未能完全從設計、生產(chǎn)和管控工藝等整個流程上完全標準化和符合車規(guī)。

在此背景下，作為相關(guān)的元件供應商，磁件企業(yè)對汽車產(chǎn)品安全性重視程度非常高，記者在多次走訪中了解到，許多磁件、線材、設備通過研發(fā)、購入自動化設備與管理系統(tǒng)，在生產(chǎn)過程中進行實時監(jiān)控而提高產(chǎn)品的安全性。

作為一家自動化解決方案供應商，金華翼銷售總監(jiān)張毅表示，設備的穩(wěn)定性對于汽車產(chǎn)品生產(chǎn)有非常重要的作用。然而，在設備研發(fā)上，金華翼也不斷取得突破。

除了設備穩(wěn)定性，視覺檢測系統(tǒng)在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中同樣也發(fā)揮著重要作用。東莞榮旭自動化近些年在針對磁性元件行業(yè)的視覺檢測系統(tǒng)上取得顯著成績，該公司董事長李海榮在接受記者采訪時表示，榮旭通過在光學檢測系統(tǒng)上的不斷研究，來確保產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的穩(wěn)定性和良品性?？s短生產(chǎn)周期的同時又提高了產(chǎn)品質(zhì)量的管控，為元器件企業(yè)生產(chǎn)提供幫助。

此外，可順、和東等企業(yè)都針對汽車電子產(chǎn)品的安規(guī)問題進行了自動化改進。

據(jù)可順負責人表示：“目前我們是從設備上面去管控品質(zhì)，后續(xù)我們將繼續(xù)朝這個方向去引進更多先進的設備來滿足客戶的需求，包括通過一系列安規(guī)系統(tǒng)證書的申報，達到高端制造的需求。”

工業(yè)4.0作為凱中和東未來的重點發(fā)展目標。據(jù)該公司工程經(jīng)理雷金鋒透露，和東已引入MES系統(tǒng)去完善生產(chǎn)線的信息化，通過MES系統(tǒng)，實時監(jiān)控生產(chǎn)工藝參數(shù)，真實客觀，以達到生產(chǎn)實時自動化監(jiān)控的目的，同時也符合汽車行業(yè)過程控制的要求。

另外，雷經(jīng)理告訴記者，通過實時監(jiān)控數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性，對于汽車制造行業(yè)要求較高的CPK有進一步的監(jiān)控，有助于凱中和東的產(chǎn)品更好達到行業(yè)最高水平要求。