油封是一般密封件的習慣稱謂，簡單地說就是潤滑油的密封。它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。
伺服電機的輸出軸很多時候是和減速機連接，減速機內部有潤滑油。電機軸端如果沒有油封，潤滑油在電機旋轉過程中會進入伺服電機內部，造成伺服電機和其編碼器工作不正常。
油封的分類
油封的常用材料有：丁腈橡膠、氟橡膠、硅橡膠、丙烯酸酯橡膠、聚氨酯、聚四氟乙烯等。
選擇油封的材料時，必須考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質溫度50~80℃，在選擇油封材料時應予注意。
油封的工作范圍與油封使用的材料有關。使用相應材料時，油封的工作溫度范圍：
丁腈橡膠(NBR)：-40~120℃
亞力克橡膠(ACM)：-30~180℃氟橡膠(FPM)：-25~300℃
邁信伺服電機滿載時油封對其溫升的影響實測數(shù)據(jù)
表1：滿載無油封
表2：滿載有油封
造成油封漏油的主要因素
油封密封不嚴是造成漏油的主要因素。當軸出現(xiàn)磨損形成溝槽，即使更換新油封仍不能密封時，是由于油封唇口與軸的接觸壓力下降，造成安裝后油封唇直徑與軸徑的過盈量太小。
密封不嚴主要原因有:① 油封制造質量差;② 軸或軸承質量差;③ 使用維護不當;④ 安裝不當;⑤ 保管不當，受環(huán)境污染造成不良影響。
網(wǎng)站客服
粵公網(wǎng)安備 44030402000946號