全球電商、快遞業(yè)的持續(xù)爆發(fā)，推動著我國物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模高速增長，而物流行業(yè)人工成本的不斷上漲，促使物流行業(yè)從傳統(tǒng)方式向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，因此，也使得智能物流整體系統(tǒng)日益復(fù)雜。隨著智能物流行業(yè)的設(shè)備和子系統(tǒng)不斷增多，傳統(tǒng)技術(shù)面對現(xiàn)有的挑戰(zhàn)已分身乏術(shù)，而為智能物流裝備提供運動控制整體解決方案，就是破局的關(guān)鍵因素之一。

　　智能物流輸送分揀系統(tǒng)是物流行業(yè)的重要環(huán)節(jié)，廣泛應(yīng)用于場內(nèi)物流配送與分揀中心。場內(nèi)物流分揀中心的智能物流分揀系統(tǒng)，主要包括如下工藝設(shè)備：

　　▲物流分揀系統(tǒng)

　　單件分離系統(tǒng)，可以實現(xiàn)包裹自動整位、分離、智能排隊。系統(tǒng)整合機械、光電、視覺技術(shù)，對批量呈交錯、搭接、堆疊等狀態(tài)的包裹，進行分散、并行排隊、橫向集中，最終轉(zhuǎn)化為單列輸出，配合大型自動分揀設(shè)備，可以實現(xiàn)全自動傳輸和分揀。

　　▲單件分離系統(tǒng)

　　單件分離系統(tǒng):

　　單件分離系統(tǒng)由以下幾部分組成：

　　1.視覺部分：由鏡頭搭配工控機構(gòu)成，采用分離算法通過TCP協(xié)議將各軸速度信息傳遞出來，可通過軟件設(shè)定拉包距離等信息。

　　2.機構(gòu)部分：伺服電機通過搭配減速機或皮帶輪減速實現(xiàn)傳動，一般兩組采用對向安裝以節(jié)約空間。

　　3.電控部分：采用總線類型伺服驅(qū)動器，PLC接收工控機傳送的速度信息，并將速度實時傳遞給伺服，由此實現(xiàn)各軸速度差，實現(xiàn)分離目的。

　　目前系統(tǒng)痛點:

　　1.傳統(tǒng)伺服IO控制方式接線復(fù)雜，多軸設(shè)定參數(shù)操作繁瑣，組裝維護花費人工時效較大，終端交付接線時易出錯。

　　2.傳統(tǒng)包裹分離分揀大都依靠人工完成，大量消耗勞動力且效率低下且成本較高。

　　3. 開發(fā)與調(diào)試人員分離，現(xiàn)場問題分析判斷無法準(zhǔn)確傳遞，造成終端交付效率偏低。

　　雷賽深耕物流行業(yè)多年，針對單件分離系統(tǒng)推出“控制+伺服”的EtherCAT總線運動控制方案：可以大大減少人力投入，降低出錯率，提高分離效率，幫助快遞分撥中心和物流中心實現(xiàn)自動化，保障其高效精準(zhǔn)運轉(zhuǎn)，為智能物流輸送分揀裝備企業(yè)的智能化升級，提供強有力的支撐。

　　運動控制方案

　　方案優(yōu)勢

　　1、省調(diào)試

　　采用EtherCAT通訊方式，配線方便，大大提高了裝配及交付效率，伺服免調(diào)試，節(jié)省了調(diào)試時間，時效比得到優(yōu)化

　　2、易使用

　　針對工藝特性開發(fā)了行業(yè)專用功能塊，可以適配不同視覺友商的速度解析報文，定制的軸控模塊可快速實現(xiàn)控制需求

　　3、省成本

　　采用EtherCAT總線伺服，電源線，網(wǎng)線共用，降低成本

　　4、易維護

　　控制系統(tǒng)通過EtherCAT環(huán)網(wǎng)冗余解決行業(yè)痛點，可支持自動站號配置與在線不停機故障處理，節(jié)約大量系統(tǒng)維護時間

　　*多軸方案上市后，空間將節(jié)省30%

　　*雷賽支持PN、CAN、MODBUS等多種總線方案，適合不同場合和客戶需求;

　　方案核心

　　*客戶如有選型或應(yīng)用問題，可致電雷賽智能技術(shù)熱線400-885-5501咨詢，將由擁有10年以上經(jīng)驗的資深工程師擔(dān)任解答。