近日，據(jù)美媒報(bào)道，美國(guó)將出臺(tái)一系列新規(guī)，以進(jìn)一步限制中國(guó)獲得先進(jìn)半導(dǎo)體技術(shù)，以及用于邏輯和存儲(chǔ)芯片生產(chǎn)的半導(dǎo)體設(shè)備、軟件等工具。

　　新規(guī)將對(duì)半導(dǎo)體出口進(jìn)行全面管制，其中包括讓中國(guó)無(wú)法獲得世界上任何地方使用美國(guó)工具制造的某些半導(dǎo)體芯片。

　　同時(shí)有知情人士表示，宣布的措施還將包括正式限制生產(chǎn)14納米或更先進(jìn)芯片的技術(shù)，也將把更多中國(guó)實(shí)體納入所謂外國(guó)直接產(chǎn)品規(guī)則適用范圍。

　　從內(nèi)容來(lái)看，這無(wú)疑是美國(guó)迄今為止頒布的最為嚴(yán)格的半導(dǎo)體管制措施，一旦全部施行，將可能對(duì)我國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，連帶諸多高端制造產(chǎn)業(yè)造成巨大的打擊，機(jī)器人亦無(wú)法幸免。

　　半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)化率依舊較低

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)半導(dǎo)體集成電路(IC)產(chǎn)量3594億片，同比增長(zhǎng)33.3%;而今年1-7月中國(guó)半導(dǎo)體集成電路(IC)產(chǎn)量1938億片，同比下滑8.0%，這主要是大環(huán)境下經(jīng)濟(jì)不好，消費(fèi)電子出貨大幅減少等原因?qū)е碌摹?/p>

　　半導(dǎo)體作為新時(shí)代的戰(zhàn)略物資，其重要性是毋庸置疑的，如目前市場(chǎng)上高端芯片短缺仍在延續(xù)，制約著汽車等先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展，隨著新能源汽車、機(jī)器人、VR/AR、物聯(lián)網(wǎng)等新產(chǎn)品的推廣，對(duì)半導(dǎo)體的需求將再上一個(gè)臺(tái)階。

　　然而半導(dǎo)體行業(yè)是典型的高技術(shù)壁壘行業(yè)，也是國(guó)內(nèi)技術(shù)積累較為薄弱的領(lǐng)域，全球半導(dǎo)體市場(chǎng)主要由國(guó)外廠商主導(dǎo)，美國(guó)、日本、荷蘭的企業(yè)處于市場(chǎng)絕對(duì)主導(dǎo)地位。

　　從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，我國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)的自給率仍舊相對(duì)較低，EDA領(lǐng)域我國(guó)的市占率不足1%;核心IP、晶圓、設(shè)備、IDM 等環(huán)節(jié)市占率只在9% 左右;封測(cè)環(huán)節(jié)雖有一定優(yōu)勢(shì)，國(guó)產(chǎn)化率約為21%，但多是聚焦在低端領(lǐng)域。

　　如今我國(guó)先進(jìn)制造業(yè)蓬勃發(fā)展，對(duì)半導(dǎo)體的需求持續(xù)增長(zhǎng)，一旦在半導(dǎo)體上被全面卡住脖子，無(wú)疑會(huì)拖慢產(chǎn)業(yè)升級(jí)的步伐，對(duì)以機(jī)器人為代表的自動(dòng)化設(shè)備行業(yè)也將是一個(gè)巨大的打擊。

　　變故下的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)危機(jī)

　　機(jī)器人作為高端智能設(shè)備與半導(dǎo)體行業(yè)緊密相關(guān)，隨著智能制造的持續(xù)推進(jìn)，機(jī)器人正在直接或間接地進(jìn)入半導(dǎo)體行業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，同時(shí)作為集成了眾多技術(shù)的產(chǎn)品，機(jī)器人本身對(duì)半導(dǎo)體芯片也有巨大的需求，種種因素下，根本無(wú)法忽視半導(dǎo)體行業(yè)的變化。

　　例如去年開(kāi)始并延續(xù)至今的“缺芯潮”，就讓機(jī)器人行業(yè)動(dòng)蕩不安，不僅引起了全行業(yè)的漲價(jià)，還導(dǎo)致供貨周期持續(xù)延長(zhǎng)，在上半年財(cái)報(bào)中，工業(yè)機(jī)器人“四大家族”都表示訂單積壓嚴(yán)重。

　　同時(shí)芯片的短缺，對(duì)機(jī)器人下游應(yīng)用行業(yè)也將產(chǎn)生巨大的影響，如應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人最多的汽車行業(yè)，就在前幾日，日本汽車大廠本田宣布，因疫情影響，加上芯片短缺，將減產(chǎn)措施延長(zhǎng)至10月底、減產(chǎn)規(guī)模最多為四成;豐田汽車也宣布，因芯片短缺影響，導(dǎo)致日本國(guó)內(nèi)部分工廠/產(chǎn)線將追加停工。

　　此外，半導(dǎo)體行業(yè)本身也是使用機(jī)器人的大戶，僅硅片制造，就可以在硅料加工、硅晶生長(zhǎng)、硅棒/硅方搬運(yùn)、硅片切割、電池片排版、焊接、包裝等各個(gè)工藝段應(yīng)用機(jī)器人，今年上半年應(yīng)用于半導(dǎo)體的機(jī)器人同比增長(zhǎng)超過(guò)35%，與鋰電池一起成為下游工業(yè)機(jī)器人出貨量增長(zhǎng)最快的行業(yè)。

　　總的來(lái)說(shuō)，此次美國(guó)出臺(tái)限制中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展的新規(guī)，也將對(duì)機(jī)器人行業(yè)產(chǎn)生不小的影響，對(duì)相關(guān)機(jī)器人公司來(lái)說(shuō)，需要提前做好準(zhǔn)備，未雨綢繆才能有備無(wú)患，甚至因禍得福，仍未可知。