這是寧德時(shí)代在重慶布局的首個(gè)基地，并首次采用“廠中廠”合作模式，為問(wèn)界系列車型本地化生產(chǎn)供應(yīng)動(dòng)力電池系統(tǒng)。
寧德時(shí)代稱，問(wèn)界作為中國(guó)新豪華汽車品牌代表之一，自創(chuàng)立以來(lái)全系車型均搭載寧德時(shí)代電池，累計(jì)市場(chǎng)保有量已突破70萬(wàn)輛。
而賽力斯超級(jí)工廠作為全球最先進(jìn)的標(biāo)桿工廠之一，亦具備高效、智能、尖端、綠色四大特質(zhì)。
寧德時(shí)代此次“廠中廠”模式的投產(chǎn)，將進(jìn)一步助力問(wèn)界提高生產(chǎn)及交付速度，縮短用戶提車周期。
同時(shí)，寧德時(shí)代也將發(fā)揮零碳科技公司的優(yōu)勢(shì)，協(xié)助賽力斯打造一條完整的“綠色汽車價(jià)值鏈”，強(qiáng)化“零碳智造”的全球品牌形象。
據(jù)悉，寧德時(shí)代與問(wèn)界打造的“廠中廠”模式具有以下優(yōu)勢(shì)：
高效協(xié)同：從賽力斯下達(dá)指令到寧德時(shí)代產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)整，只需不到20分鐘，每天數(shù)千個(gè)的零部件供應(yīng)當(dāng)天就能周轉(zhuǎn)完畢，極大提高了生產(chǎn)效率和供應(yīng)鏈協(xié)同能力。
自動(dòng)化程度高：以沖壓環(huán)節(jié)為例，該模式可實(shí)現(xiàn)1分鐘生產(chǎn)16個(gè)零部件，工廠內(nèi)部還能實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化轉(zhuǎn)運(yùn)，焊接、噴涂自動(dòng)化率也達(dá)100%。
降低物流成本：將電池Pack生產(chǎn)線嵌入整車制造基地，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池從下線到裝車的高效閉環(huán)管理，壓縮了供應(yīng)鏈的物理距離，降低了物流成本，庫(kù)存也被壓縮到極致。
綠色低碳：寧德時(shí)代與賽力斯此前已合作建設(shè)、并網(wǎng)賽力斯超級(jí)工廠一期50MWh分布式光伏項(xiàng)目，為工廠提供核心綠色能源，助力實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)。
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