2009年6月15日，巴黎航展訊――霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）宣布推出新產品，該產品以現有的霍尼韋爾技術為基礎，解決跑道偏離（runway excursion）問題。如果飛機接近跑道時狀態(tài)不穩(wěn)定，可能造成不安全著陸，系統(tǒng)將向飛行員發(fā)出警報。1990年，國家交通安全委員會“最亟待解決”的安全改進名單問世伊始，跑道安全改進問題就被列入該名單。 霍尼韋爾航空航天部航空公司事務副總裁邁克•麥德森（Mike Madsen）介紹說：“每年全球航空業(yè)都會因‘路道偏離’（飛機偏離跑道的現象）問題而損失約9億美元。如果飛機在接近跑道時位置過高、速度過快或未做出正確的著陸配置――這些都是造成不穩(wěn)定著陸的主要因素，霍尼韋爾為航空公司和商業(yè)航空界開發(fā)的SmartLanding都將向飛行員發(fā)出警告?！? 霍尼韋爾的SmartLanding是霍尼韋爾久負盛名的增強型近地警告系統(tǒng)（EGPWS）的軟件升級版本，該系統(tǒng)已效力于三萬多架飛機和商業(yè)航空飛機。通過簡單的EGPWS軟件升級，SmartLanding有效提高了飛行員的情境感知能力，在飛機未滿足特定安全標準時發(fā)出聽覺與視覺警告，以打破導致跑道偏離的事件鏈。 利用全球定位系統(tǒng)（GPS）數據，SmartLanding警報將飛機位置、速度和飛行路線與存儲在霍尼韋爾全球地形與跑道數據庫中的數據進行對比，該數據庫在6億多飛行小時的使用中表現出色。史密斯介紹說：“利用聽覺警告和視覺警告信息，霍尼韋爾的系統(tǒng)能夠實現安靜的多功能駕駛艙。穩(wěn)定的跑道接近過程不會觸發(fā)任何警告，使駕駛艙保持安靜。”SmartLanding與標準操作程序（Standard Operating Procedures）和FOQA項目形成互補，促進飛機符合穩(wěn)定接近標準，以提高安全系數： ☆飛機在地面上方1000英尺處應保持穩(wěn)定 ☆飛機在地面上方500英尺處應保持穩(wěn)定 ☆飛機著陸配置正確 ☆飛機位于正確的豎直路徑上 SmartLanding功能包括：如果飛機超出預定著陸區(qū)的范圍，系統(tǒng)將呼叫遠距離著陸，并將在著陸和滑跑過程中報告剩余跑道距離。此外，系統(tǒng)還將檢查因疏忽導致的氣壓高度表校正錯誤，此類錯誤正是可控飛行撞地事故的主要原因之一。 關于霍尼韋爾： 霍尼韋爾國際公司（www.honeywell.com）位列世界財富100強，是一家在技術和制造業(yè)方面占據世界領先地位的多元化跨國公司，在全球范圍內為客戶提供以下業(yè)務：航空航天產品和服務；樓宇、家庭和工業(yè)的自動化控制；自動化產品；渦輪增壓器和特殊材料等。公司總部位于美國新澤西州的莫里斯，其股票在紐約證交所、倫敦證交所和芝加哥證交所上市交易。 欲了解更多公司信息和新聞，請登錄公司網站www.honeywellnow.com。