規(guī)模宏大的北京最大地鐵車站新宮車站
該車站位于交通十分繁雜的豐臺(tái)區(qū)槐房西路和南苑西路交叉道口，路權(quán)關(guān)系復(fù)雜，地上與地下涉及管線眾多，拆遷難度極大。進(jìn)場來，項(xiàng)目部一班人不等不靠，主動(dòng)出擊，扎實(shí)工作。在北京市規(guī)劃委，豐臺(tái)區(qū)人民政府、軌道交通征地拆遷辦、城管大隊(duì)、交通支隊(duì)、南苑鄉(xiāng)人民政府等大力支持下，廣泛疏通各種關(guān)系，積極搞好與當(dāng)?shù)厝罕姷穆?lián)系，見縫插針開展工作，想方設(shè)法完成了車站周邊的房屋拆遷，修建了 1078米的臨時(shí)道路。同時(shí)，改移電信、電纜、雨污水管、給排水管等管線36組，完成圍護(hù)樁508根、冠梁805.7米、格構(gòu)柱28根，為車站全面動(dòng)工創(chuàng)造了條件。
新宮車站從6月中旬正式動(dòng)工進(jìn)行大開挖以來，項(xiàng)目部不斷細(xì)化施工組織設(shè)計(jì)，優(yōu)化施工人員和設(shè)備的投入。項(xiàng)目班子成員和施工技術(shù)人員分片負(fù)責(zé)、輪流值班，24小時(shí)不停地強(qiáng)化施工現(xiàn)場的安全、質(zhì)量監(jiān)管，為項(xiàng)目的快速建設(shè)提供了可靠的保障。截止8月底，僅兩個(gè)多月的時(shí)間，就完成土方開挖22萬立方米，占設(shè)計(jì)總量24.3525萬立方米的90.5%。該車站第一、二段成功封頂,第三段側(cè)墻鋼筋完，第四、十四段站臺(tái)層中柱完，第五段底板完，第六、十三段底板鋼筋完，第七段土方開挖完，第十五段站臺(tái)層側(cè)墻完，第十二段墊層完。開累完成產(chǎn)值4915萬元，折合建筑面積9156平方米，占總建筑面積的三分之一。施工取得了可喜的成績。
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