大連：地鐵工程第一臺相關大型設備抵連

時間：2009-09-29

來源：中國傳動網

導語：從大連市政總公司了解到，該公司購進的一臺價值800余萬元的雙臂鑿巖車近日已運抵入連。這也是自地鐵項目中標后，第一臺與地鐵相關的大型機械設備運抵大連。它標志著地鐵工程實質建設的初期工作已全面鋪開。

從大連市政總公司了解到，該公司購進的一臺價值800余萬元的雙臂鑿巖車近日已運抵入連。這也是自地鐵項目中標后，第一臺與地鐵相關的大型機械設備運抵大連。它標志著地鐵工程實質建設的初期工作已全面鋪開。 　　2009年9月29日，從位于西北路上市政總公司設備處院內一睹了這臺半電腦鑿巖臺車的風采。 　　在市政總公司設備處院內，這輛長15米、高為3米的橘紅色半電腦兩臂鑿巖臺車靜靜地站立在那里。該公司設備處的技術人員說，這臺設備將會在兩三個月后顯示它的神威。這臺巨型設備有兩個長臂，最前端有兩個鉆頭。工作時這兩個鉆頭不但旋轉，同時會前后移動，會像“拳頭”一樣猛擊，最終將巖石鑿開。 　　在場的技術人員解釋，這臺機器由瑞典研制，由于是電腦編程定位，機器可以較好地控制隧洞的半徑。同時避免了施工人員在洞內爆破現場作業(yè)，大大增加了隧洞作業(yè)的安全性。 　　據介紹，大連市政總公司是目前本市市政企業(yè)中唯一中標地鐵項目的單位。市政總公司中標的標段為地鐵2號線203標段，全長1.2公里，分為兩站兩區(qū)間。具體為從沙河口火車站到興工街地鐵站，再到西安路地鐵站。 　　技術人員介紹，施工中，該標段將下挖最深處將近30米，最淺處也達10余米，而且地下均為巖層，施工難度很大。為搞好地鐵項目，公司在完成中標后立即著手相關設備的購置，其中最關鍵的設備就是這臺雙臂鑿巖車。據介紹，該設備是國內首臺進口的半電腦兩臂鑿巖臺車。再經過一個時期的準備，這個地鐵挖掘“巨人”就將在本市地鐵二號線的隧道挖掘中大展身手了。
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