廣佛:地鐵年底望鋪軌 9座車站封頂

時間:2009-10-14

來源:中國傳動網(wǎng)

導語:廣佛地鐵首通段工程建設進展順利,目前魁奇路至西朗的首通段土建工程已經(jīng)完成75%,14座車站中有9座主體結構已封頂,預計年底可進入鋪軌等基建設備安裝階段。

10月12日從廣佛軌道交通有限公司獲悉,廣佛地鐵首通段工程建設進展順利,目前魁奇路至西朗的首通段土建工程已經(jīng)完成75%,14座車站中有9座主體結構已封頂,預計年底可進入鋪軌等基建設備安裝階段。同時,地鐵列車已經(jīng)投產(chǎn),預計明年三四月份,首臺廣佛地鐵車輛即可到位。   首通段土建工程已完成75%   據(jù)廣佛軌道交通有限公司新聞發(fā)言人蔡波介紹,截至9月底,廣佛地鐵首通段土建工程已經(jīng)完成75%??媛分廖骼?4座車站中,已有9座主體結構封頂。按照施工計劃,如果在今年年底前完成首通段土建工程的80%,那么首通段就有望在明年10月底前通車。   蔡波表示,目前區(qū)間隧道正以每周1000米的速度向前掘進,17臺盾構機在同時在井下工作。施工方也已陸續(xù)開展沿途各站點的附屬結構建設工作。“我們爭取今年12月份進行鋪軌、供電通信設備等的安裝,爭取在明年10月份高水平地開通廣佛地鐵首通段。”   西朗站換乘通道已動工   廣佛線首段開通后,佛山市民可以在西朗站與廣州地鐵一號線進行換乘。據(jù)介紹,廣佛線西朗站設在地下,與設在地面的廣州地鐵一號線西朗站分開建設。屆時乘客可通過地面通道直接換乘,不用重新刷卡也無需出站。   “換乘通道已經(jīng)開始施工了,預計明年春節(jié)前后就可以完成。”蔡波表示,西朗站作為廣佛線與廣州地鐵1號線的換乘樞紐站,已經(jīng)加快步伐在建設。   另外,仍有個別車站建設進展依然相對滯后。蔡波介紹說,目前祖廟站主體結構還未完工,普君北站完成主體結構的一半,而金融高新區(qū)站受此前線路的調(diào)整工期稍有滯后。   列車進入投產(chǎn)階段   此外,廣佛地鐵列車也已進入投產(chǎn),預計明年3、4月份首輛列車可以到位。“第一輛列車運過來相對慢一些,因為投產(chǎn)工序需要規(guī)劃。我們爭取從第二輛列車開始,每個月都確保有兩輛列車投產(chǎn)?!睋?jù)悉,廣佛線計劃采購共27列,將采用B型車,車身寬2.8米,四節(jié)編組,每輛列車長約80米,載客量滿載約為950人,最高時速80公里。   而被譽為“廣佛列車之家”的夏南車輛段,其主體結構已于今年4月份封頂,預計在明年2月份列車到來之前可具備停車條件。
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