根據(jù)中汽研公布的數(shù)據(jù)顯示，2010年6月汽車產(chǎn)量共完成了129.42萬(wàn)輛，環(huán)比下滑1.41%，同比增長(zhǎng)12.40%；銷量完成113.20萬(wàn)輛，環(huán)比下滑5.25%，同比增長(zhǎng)13.97%。其中，6月份乘用車產(chǎn)量完成了95.61萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.57%，同比增長(zhǎng)10.32%，同比增幅下滑8.27%；銷量則完成了83.92萬(wàn)輛，環(huán)比下滑5.25%，同比增長(zhǎng)10.89%，同比增幅較5月下降14.13%。
6月份汽車行業(yè)產(chǎn)量表現(xiàn)
整個(gè)6月份，車市利好因素不少，如宏觀經(jīng)濟(jì)形式依然良好；“端午節(jié)”小長(zhǎng)假；財(cái)政部等部委聯(lián)合發(fā)布三項(xiàng)節(jié)能和新能源汽車政策；《私人購(gòu)買新能源汽車試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金管理 辦法》《節(jié)能汽車（1.6L及以下乘用車）推廣實(shí)施細(xì)則》以及《關(guān)于擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣有關(guān)工作的通知》；油價(jià)6月1日下降；商務(wù)部擬出臺(tái)“以舊換新”延至年底政策等。這些都促進(jìn)了車市銷量。雖然6月分，汽車生產(chǎn)企業(yè)的庫(kù)存和經(jīng)銷商庫(kù)存總量較4月份增加了11.80萬(wàn)輛，但由于行業(yè)內(nèi)各種汽車經(jīng)銷商已經(jīng)頻頻開展各種促銷價(jià)格，所以價(jià)格之戰(zhàn)也蓄勢(shì)待發(fā)。
推出新車型，永遠(yuǎn)都是拉動(dòng)車市消費(fèi)的最佳途徑。6月陸續(xù)上市的車型總量雖然遜于去年同期，但英朗GT、新奔馳E級(jí)、普拉多等的實(shí)力也不可小覷。
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