每每有CEO到訪中國，我們都會占用他們半個小時的時間，聽聽他們對全球業(yè)務的看法以及對中國業(yè)務的期望與評價。這次我們相約了Mr. Frank和Mr. Basson。
      我們的訪談從后經(jīng)濟危機時代運動控制部的發(fā)展戰(zhàn)略談起。Mr. Frank介紹到運動控制部的系統(tǒng)和產(chǎn)品在過去的十年間取得了巨大的成就，這也是我們接下來的努力方向。我們會針對產(chǎn)品市場與業(yè)務拓展等方面進一步強化該策略的執(zhí)行，Mr. Frank說：“我們將根據(jù)不同的目標市場推廣不同類別的產(chǎn)品，比如在M2和M3市場”。眾所周知，運動控制部一直致力于在M2市場的發(fā)展，但是在M3市場的經(jīng)驗還較為有限。隨著針對M3市場的新部門在南京建立，我們會著眼于這個市場并進行全球推廣。出于相同的目的，我們已經(jīng)對原標準傳動部的業(yè)務進行了重組與合并。這樣的整合以其產(chǎn)品架構(gòu)與市場需求的一致性為我們的銷售和客戶都帶來了便利。
      在上半財年結(jié)束之際，Mr. Basson回顧了前半個財年的業(yè)績并對接下來半個財年的情況進行展望。他指出在過去的幾個月中運動控制部在中國區(qū)除起重機業(yè)務外其他領(lǐng)域的業(yè)務都增長迅猛，我們在起重機市場遭遇了業(yè)績的下滑。盡管如此，接下來幾個月的前景依舊樂觀。另外，基于切實可行的成本管理和持續(xù)增長的銷售額，我們的利潤率穩(wěn)中有升。雖然由于運輸問題導致庫存增加，但是凈運營資本也一直保持在可持續(xù)性發(fā)展的水平。繼二月份的年同比市場分額大幅增長后，中國區(qū)團隊的同事對保持穩(wěn)定的訂單額頗有信心。然而，運輸問題還將是一個嚴峻的挑戰(zhàn)。我們在德國和海外的工廠以及我們的供應商都對激增的市場需求措手不及。無論如何，我們在技術(shù)、質(zhì)量、價格和運輸多方面的表現(xiàn)都是我們在市場上成功的關(guān)鍵因素。
      雖然，我們已經(jīng)在中國占領(lǐng)了較高的市場分額，以上提到的預期增長也將給中國市場以及中國的同事樹立信心，但是我們依然要確?？沙掷m(xù)性發(fā)展。Mr. Frank解釋到為了進一步穩(wěn)固我們在業(yè)界的領(lǐng)先地位，我們現(xiàn)在正專注于對細分市場進行研究。我們可以著手于我們的優(yōu)勢領(lǐng)域，讓客戶重新思考關(guān)于技術(shù)創(chuàng)新、邁進出口市場以及發(fā)展創(chuàng)新觀念。更重要的是我們將全線產(chǎn)品發(fā)展系統(tǒng)進行整合，從而使得整個產(chǎn)品從開發(fā)到生產(chǎn)都能在中國完成。正在南京建立的完整的產(chǎn)品生命周期管理就是為了實現(xiàn)這一點，當然，我們也必須從實際出發(fā)認識到這一切不會一蹴而就?！拔翌A期將在2011年底通過這個系統(tǒng)生產(chǎn)出新產(chǎn)品，這也是一個短期的努力目標”，Mr. Frank表示。基于此，大家討論的焦點將關(guān)注在我們是否有能力改進我們已有的系統(tǒng)，并盡早地取得成果。
      以人為本、盡職盡責與激情成就夢想是促使我們?nèi)〉贸晒Φ年P(guān)鍵因素。“激情”不是無源之水，需要強勁的推動力。Mr. Frank表示在早期我們很看重這個市場并通過合資、產(chǎn)品設計和業(yè)務拓展等方式開展業(yè)務。迄今為止，我們最大的業(yè)務在中國，中國毋庸置疑是我們最大的市場之一，不僅是因為它的市場需求，更因為它潛在的發(fā)展空間，這大大鼓舞了我們的士氣。