在下一個月開始的中國上海車展上面，我們將會看到一輛新款的寶馬產(chǎn)品：5系列“新能量之車”。這是一款插座充電式的混合動力車型，來自寶馬的首席執(zhí)行官諾波特 雷瑟佛表示“來自中國，銷往中國”。
關(guān)于這一款新能量之車的消息最先出現(xiàn)在一月份的時候，但是雷瑟佛在這個星期的時候確認了這一事情。我們比較難以想象基于5系列的長軸距版本在配合了插座充電式混合動力驅(qū)動機構(gòu)的情景。之前我們曾經(jīng)看過了ActiveHybrid 5的測試情景，寶馬也表示有推出混合動力3系列車型的想法。所以如果所有的這些車都使用相關(guān)的技術(shù)，但是采用不同的名字，那也是很奇怪的事情。
關(guān)于這款新款電動車的動力方面，之前的5系列ActiveHybrid 概念車采用的是一款最大輸出功率為306馬力（折合為225千瓦）的3.0升雙渦輪增壓直列6氣缸汽油發(fā)動機以及一款最大輸出功率為54馬力（折合為40千瓦）的電動馬達。由于這款車并不是采用的插座充電式混合動力裝置，所以單用電力進行驅(qū)動的行駛距離到底是多少還仍舊成謎。
雷瑟佛對于這款新能量之車三緘其口，只是表示這款車將會保持寶馬品牌的優(yōu)異的聲明以及強大的表現(xiàn)。ActiveHybrid 5概念車首次現(xiàn)身是在去年的瑞士日內(nèi)瓦國際車展首次現(xiàn)身的，是一款中度混合動力車型，在油耗以及排放方面的優(yōu)化都將近10個百分點。
鑒于新能量之車已經(jīng)宣布，量產(chǎn)版本的ActiveHybrid 5也很有可能會在今年4月份的美國紐約車展上面出現(xiàn)，盡管這款車缺席了今年的日內(nèi)瓦國際車展。
除開這一新款能量之車以外，寶馬汽車還會在今年的某個時候推出MINI Coupe和下一代的1系列。而雷瑟佛更是表示，公司還在開發(fā)一款新的3氣缸的渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動機。
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