據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)根據(jù)世界汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(OICA)提供的2010年世界汽車(chē)生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2010年,國(guó)際金融危機(jī)影響力總體趨弱,世界經(jīng)濟(jì)呈恢復(fù)性增長(zhǎng),受此影響,世界汽車(chē)生產(chǎn)結(jié)束上年下降,呈較快增長(zhǎng),其中商用車(chē)增幅高于乘用車(chē)。2010年,全球共生產(chǎn)汽車(chē)7760.99萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)25.8%。其中乘用車(chē)生產(chǎn)5826.43萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.2%;商用車(chē)生產(chǎn)1934.56萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)38.0%。整體來(lái)看,2010年世界汽車(chē)生產(chǎn)大致呈現(xiàn)以下特點(diǎn):
1、全球汽車(chē)生產(chǎn)形勢(shì)好于上年,四大地區(qū)全面增長(zhǎng) 2、商用車(chē)增速快于乘用車(chē),美、歐地區(qū)商用車(chē)生產(chǎn)形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn) 2010年,從世界各地區(qū)乘用車(chē)產(chǎn)量變化情況來(lái)看,亞太地區(qū)增速最快,共生產(chǎn)3241.88萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28.2%;美洲地區(qū)增速居次,共生產(chǎn)846.55萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)21.7%;非洲地區(qū)增速也較快,共生產(chǎn)34.08萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)21.0%;歐洲地區(qū)增速相對(duì)略低,但也超過(guò)10%,共生產(chǎn)1703.92萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.4%。 從商用車(chē)各地區(qū)產(chǎn)量變化情況來(lái)看,美洲和歐洲地區(qū)增速最快,分別生產(chǎn)814.61萬(wàn)輛和257.39萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)45.2%和42.2%;亞太地區(qū)增速也超過(guò)30%,共生產(chǎn)847.86萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)31.0%;非洲地區(qū)商用車(chē)產(chǎn)量增速明顯低于其它地區(qū),共生產(chǎn)14.70萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.7%。 3、世界主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)量呈不同程度增長(zhǎng),中國(guó)蟬聯(lián)第一 2010年,乘用車(chē)產(chǎn)量排名前十位的國(guó)家依次是:中國(guó)、日本、德國(guó)、韓國(guó)、巴西、印度、美國(guó)、法國(guó)、西班牙和墨西哥,分別達(dá)到1389.71萬(wàn)輛、830.74萬(wàn)輛、555.24萬(wàn)輛、386.62萬(wàn)輛、282.83萬(wàn)輛、281.46萬(wàn)輛、273.11萬(wàn)輛、192.23萬(wàn)輛、191.35萬(wàn)輛和139.02萬(wàn)輛。與上年相比,巴西、法國(guó)和西班牙增速低于10%,墨西哥和中國(guó)增速居前。2010年,上述十國(guó)共生產(chǎn)乘用車(chē)4522.31萬(wàn)輛,占世界乘用車(chē)總產(chǎn)量的78%。 2010年,商用車(chē)產(chǎn)量排名前十位的國(guó)家依次是:美國(guó)、中國(guó)、日本、加拿大、泰國(guó)、墨西哥、巴西、印度、土耳其和西班牙,分別達(dá)到503.03萬(wàn)輛、436.76萬(wàn)輛、131.86萬(wàn)輛、110.22萬(wàn)輛、109.01萬(wàn)輛、95.50萬(wàn)輛、82.01萬(wàn)輛、72.22萬(wàn)輛、49.12萬(wàn)輛和47.44萬(wàn)輛。與上年相比,上述十國(guó)呈快速增長(zhǎng),其中加拿大、泰國(guó)、墨西哥和印度增速更為顯著。2010年,上述十國(guó)共生產(chǎn)商用車(chē)1637.17萬(wàn)輛,占世界商用車(chē)總產(chǎn)量的85%。
2010年,隨著世界主要經(jīng)濟(jì)體逐漸走出危機(jī)陰影,對(duì)于汽車(chē)的需求明顯回升,全球四大地區(qū)汽車(chē)生產(chǎn)呈現(xiàn)全面增長(zhǎng),其中美洲、亞太地區(qū)增速居前。2010年,美洲地區(qū)生產(chǎn)1661.17萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)32.2%;亞太地區(qū)生產(chǎn)4089.73萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28.8%;歐洲地區(qū)生產(chǎn)1961.30萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.6%;非洲地區(qū)生產(chǎn)48.79萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18.0%。
2010年,從汽車(chē)主要品種產(chǎn)量來(lái)看,乘用車(chē)和商用車(chē)均呈較快增長(zhǎng),其中商用車(chē)增速更快,高于同期乘用車(chē)增速15.8個(gè)百分點(diǎn),高于同期全行業(yè)增速12.2個(gè)百分點(diǎn)。
2010年,汽車(chē)產(chǎn)量排名前十位的國(guó)家依次是:中國(guó)、日本、美國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)、巴西、印度、西班牙、墨西哥和法國(guó),分別達(dá)到1826.47萬(wàn)輛、962.59萬(wàn)輛、776.14萬(wàn)輛、590.60萬(wàn)輛、427.19萬(wàn)輛、364.84萬(wàn)輛、353.68萬(wàn)輛、238.79萬(wàn)輛、234.51萬(wàn)輛和222.74萬(wàn)輛。與上年相比,除法國(guó)增速略低外,其它國(guó)家同比增長(zhǎng)均達(dá)到兩位數(shù),其中墨西哥、美國(guó)、印度和中國(guó)增速更快。此外,中國(guó)在保持快速增長(zhǎng)的同時(shí),產(chǎn)量繼續(xù)穩(wěn)居第一,并創(chuàng)造世界汽車(chē)生產(chǎn)史上最高記錄,表現(xiàn)尤為突出。2010年,上述十國(guó)共生產(chǎn)5997.55萬(wàn)輛,占世界汽車(chē)總產(chǎn)量的77%。
世界汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)2010年世界汽車(chē)生產(chǎn)形勢(shì)分析
時(shí)間:2011-04-11
來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載
導(dǎo)語(yǔ):據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)根據(jù)世界汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(OICA)提供的2010年世界汽車(chē)生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2010年,國(guó)際金融危機(jī)影響力總體趨弱,世界經(jīng)濟(jì)呈恢復(fù)性增長(zhǎng)。
凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為傳動(dòng)網(wǎng)(www.connectcrack.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。
如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊
關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊
關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

電動(dòng)汽車(chē)永不斷電!法國(guó)高速公路測(cè)試“邊開(kāi)邊充”技術(shù)
10月24日消息,法國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)商萬(wàn)喜公司在官網(wǎng)發(fā)布新聞公報(bào)稱(chēng),近日一輛電動(dòng)重型貨車(chē)在巴黎附近的A10高速公路上成功實(shí)現(xiàn)“邊開(kāi)邊充”動(dòng)態(tài)感應(yīng)...
關(guān)鍵詞:2025-10-24
全固態(tài)電池、L4級(jí)自動(dòng)駕駛普及時(shí)間點(diǎn)公布
大家最關(guān)心的全固態(tài)電池、L4級(jí)自動(dòng)駕駛何時(shí)普及,迎來(lái)最新時(shí)間線!
關(guān)鍵詞:2025-10-24
吉利又成立一家電池公司!
企查查信息顯示,10月21日,浙江吉曜通行控股有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“吉曜通行”)正式成立,法定代表人謝世濱,注冊(cè)資本10億元人民幣,經(jīng)營(yíng)范圍包含:...
關(guān)鍵詞:2025-10-24
富士康鋰電新產(chǎn)品正式發(fā)布!
來(lái)自富士康旗下專(zhuān)注于儲(chǔ)能系統(tǒng)的品牌——富儲(chǔ)科能的消息顯示,10月21日,富儲(chǔ)科能在鄭州航空港區(qū)舉辦“做客戶真正的朋友——富儲(chǔ)科能儲(chǔ)能安全領(lǐng)...
關(guān)鍵詞:2025-10-24
AI時(shí)代的戰(zhàn)略重構(gòu)!Gartner發(fā)布2026十大技術(shù)趨勢(shì)
Gartner發(fā)布2026年十大技術(shù)趨勢(shì),包含AI原生開(kāi)發(fā)平臺(tái)(AI-Native Development Platforms)、人工智能超級(jí)計(jì)算平臺(tái)(AI Super computing Platforms)...
關(guān)鍵詞:2025-10-24
6G賦能的自適應(yīng)邊緣智能,將成為智能社會(huì)的關(guān)鍵基礎(chǔ)
隨著6G技術(shù)的出現(xiàn),邊緣智能正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的轉(zhuǎn)型。6G不僅是通信基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí),更是重塑系統(tǒng)學(xué)習(xí)、決策與協(xié)作方式的關(guān)鍵契機(jī)。
關(guān)鍵詞:2025-10-24
OpenAI發(fā)布的AI瀏覽器,市場(chǎng)為何反應(yīng)強(qiáng)烈?
10月22日,OpenAI用一場(chǎng)22分鐘的發(fā)布會(huì),推出自家首款A(yù)I原生瀏覽器ChatGPTAtlas。
關(guān)鍵詞:2025-10-24
富士電機(jī)限時(shí)免費(fèi)研修 | 參透變頻器核心設(shè)定,成就快速診斷故障硬實(shí)力
本次研修會(huì)將進(jìn)入與變頻器實(shí)際應(yīng)用息息相關(guān)的部分:內(nèi)容涉及變頻器的常用功能、典型功能應(yīng)用、關(guān)聯(lián)參數(shù)說(shuō)明等。
關(guān)鍵詞:2025-10-24
馬斯克被對(duì)手批太固執(zhí):激光雷達(dá)越來(lái)越便宜還不用
北京時(shí)間10月23日,據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》報(bào)道,特斯拉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一位高管不明白,埃隆·馬斯克(Elon Musk)為何對(duì)激光雷達(dá)如此反感。
關(guān)鍵詞:2025-10-23
不懼NVIDIA、AMD 國(guó)產(chǎn)GPU廠商沐曦:技術(shù)有三大優(yōu)勢(shì)!
10月23日消息,國(guó)產(chǎn)GPU廠商沐曦股份上市在望,面對(duì)NVIDIA和AMD這樣的行業(yè)巨頭,沐曦展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)自信。據(jù)報(bào)道,沐曦表示,其技術(shù)主要有三大...
關(guān)鍵詞:2025-10-23
雷軍祝賀:小米愿意和長(zhǎng)安等同行們一起推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)步

2025-07-30從AI到數(shù)字孿生:汽車(chē)工業(yè)的智能制造大革命來(lái)襲!

2025-03-10中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì):不認(rèn)同歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果

2024-10-312024年6月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況:產(chǎn)銷(xiāo)同比下降

2024-07-152024年3月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

2024-04-162024年3月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況:新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)35.3%

2024-04-15第十二屆國(guó)際汽車(chē)工業(yè)4.0峰會(huì)在滬圓滿落幕!

2023-11-243D 激光在汽車(chē)工業(yè)制造中的應(yīng)用

2023-09-28
- 運(yùn)動(dòng)控制
- 伺服系統(tǒng)
- 機(jī)器視覺(jué)
- 機(jī)械傳動(dòng)
- 編碼器
- 直驅(qū)系統(tǒng)
- 工業(yè)電源
- 電力電子
- 工業(yè)互聯(lián)
- 高壓變頻器
- 中低壓變頻器
- 傳感器
- 人機(jī)界面
- PLC
- 電氣聯(lián)接
- 工業(yè)機(jī)器人
- 低壓電器
- 機(jī)柜














網(wǎng)站客服
粵公網(wǎng)安備 44030402000946號(hào)