低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代，我國(guó)在新能源及節(jié)能減排方面取得了快速發(fā)展，鋰電池由于具有較高的能量及更具有環(huán)保性，已經(jīng)開(kāi)始全面取代傳統(tǒng)的鉛酸、鎳氫和鎳鎘電池，成為21世紀(jì)最重要的儲(chǔ)能元件。其發(fā)展的技術(shù)水平快慢將直接影響整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度和質(zhì)量。隨著HEV混合動(dòng)力汽車(chē)、3G手機(jī)和其它電動(dòng)工具的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)鋰電池市場(chǎng)份額將快速增長(zhǎng)，其行業(yè)擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
2001年以來(lái)，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)隨著深圳比亞迪、邦凱電池等鋰離子電池企業(yè)的迅速崛起開(kāi)始而步入快速發(fā)展期。2006年至2009年，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)每年都在以20%-30%的速度快速發(fā)展。目前我國(guó)已成為世界上最大的鋰電池生產(chǎn)制造基地、第二大鋰電池生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)。
尚普咨詢(xún)能源行業(yè)分析師指出，我國(guó)作為鋰電池的需求大國(guó)和生產(chǎn)大國(guó)，技術(shù)水平還相對(duì)落后。主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：一、隔膜和電解液嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口；二、生產(chǎn)工藝參差不齊；三、知識(shí)產(chǎn)權(quán)缺失；四、原材料國(guó)際認(rèn)證極少。目前我國(guó)已有許多企業(yè)加大各種資源的投入力度，開(kāi)發(fā)自主創(chuàng)新的工藝技術(shù)，進(jìn)一步完善質(zhì)量體系，通過(guò)提升產(chǎn)品品質(zhì)和勞動(dòng)生產(chǎn)率，向高端市場(chǎng)和高端產(chǎn)品發(fā)展。
目前鋰電池的市場(chǎng)需求一直保持相當(dāng)高的增長(zhǎng)速度。近年來(lái)，隨著政府對(duì)鉛酸電池行業(yè)的整治力度加大，加快了對(duì)具有替代屬性的鋰電行業(yè)的發(fā)展。市場(chǎng)對(duì)于鋰離子電池的巨大需求刺激了鋰離子電池行業(yè)持續(xù)走強(qiáng)。此外,新能源領(lǐng)域的投入將加大鋰電池的需求。電動(dòng)自行車(chē)鋰電需求增長(zhǎng)有望大幅提速。目前鋰電池已逐步向電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域拓展。全球鋰電池需求量隨著應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展而逐年遞增。
尚普咨詢(xún)發(fā)布的《2010年中國(guó)鋰電池市場(chǎng)分析發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示，鋰電池將成為21世紀(jì)電動(dòng)汽車(chē)的主要?jiǎng)恿﹄娫粗?，發(fā)展新能源汽車(chē)已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，目前國(guó)家已提出了發(fā)展方向、戰(zhàn)略目標(biāo)、主要任務(wù)及政策措施，隨著一系列新能源汽車(chē)扶持政策即將出臺(tái)，中國(guó)新能源汽車(chē)在“十二五”期間將快速發(fā)展，屆時(shí)將帶動(dòng)鋰電池行業(yè)快速增長(zhǎng)，并向人造衛(wèi)星、航空航天和儲(chǔ)能方面拓展。
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