近期，國(guó)內(nèi)主要工程機(jī)械類上市公司發(fā)布上半年報(bào)，其中三一、中聯(lián)重科、徐工等11家企業(yè)上半年共計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入773.85億元，同比增長(zhǎng)54.51%;凈利潤(rùn)101.39億元，同比增長(zhǎng)72.58%.從4月份開(kāi)始，工程機(jī)械上市公司旗下各機(jī)種產(chǎn)品的月度銷量均出現(xiàn)不同幅度的下滑，工程機(jī)械行業(yè)整體增速放緩已是不爭(zhēng)的事實(shí)，預(yù)計(jì)下半年這一頹勢(shì)恐難扭轉(zhuǎn)。
      增速放緩
　　在今年上半年市場(chǎng)需求普遍放緩的情況下，工程機(jī)械類企業(yè)仍然實(shí)現(xiàn)較大的增長(zhǎng)，但是這種增速正在逐步放緩。
　　三一重工發(fā)布的業(yè)績(jī)顯示，上半年，三一重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入303.63億元，同比增長(zhǎng)79.18%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)73.32億元，同比增長(zhǎng)104.07%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為59.39億元，同比增長(zhǎng)106.57%.營(yíng)業(yè)收入與利潤(rùn)雙雙出現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。
　　徐工機(jī)械實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入195.1億元，較去年同期(調(diào)整后)135元，增長(zhǎng)43.54%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)26元，較去年同期(調(diào)整后)15.48元，增長(zhǎng)67.94%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)22.29億元，較去年同期(調(diào)整后)13.78億元，增長(zhǎng)61.70%.公司銷售收入較去年同期有較大幅度增長(zhǎng)。
　　中聯(lián)重科業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，上半年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)40億元～46億元，同比增長(zhǎng)80%～110%。
　　但是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)隨著國(guó)內(nèi)4萬(wàn)億投資收尾，高鐵和房地產(chǎn)業(yè)延續(xù)兩年的高速增長(zhǎng)遇冷而弱化。中金分析師認(rèn)為，國(guó)內(nèi)的4萬(wàn)億元刺激性投資，房地產(chǎn)開(kāi)工建設(shè)以及信貸寬松在去年和今年初的高速增長(zhǎng)釋放了下半年的部分市場(chǎng)需求。
　　第一季度國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)迎來(lái)銷量增長(zhǎng)最高潮，在4月份開(kāi)始呈現(xiàn)下滑。中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月份，工程機(jī)械各產(chǎn)品銷量增速均出現(xiàn)較大幅度下滑，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)銷量分別同比增長(zhǎng)25.3%、-2.9%、-1.0%、-0.7%,較3月份增速分別下降18.7%、40.1%、72.1%、19.7%.其中裝載機(jī)環(huán)比下滑幅度是自2001年以來(lái)4月份下滑最大的一年。業(yè)內(nèi)人士表示，一般而言，4月份銷量微量下滑是工程機(jī)械行業(yè)中正常的季節(jié)波動(dòng)，但是今年4月整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)30%的巨額下降幅度的確很少見(jiàn)。
　　中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊曾對(duì)《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》等媒體預(yù)測(cè)：“過(guò)去十年中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)年均增速30%,預(yù)計(jì)今年增速在17%.”
　　繼續(xù)下滑
　　據(jù)悉，今年4月份的銷量下滑態(tài)勢(shì)已經(jīng)延續(xù)到8月份，估計(jì)會(huì)持續(xù)到今年年底。一位市場(chǎng)人士表示，一般每年的7、8月是工程機(jī)械銷售淡季，今年淡季很可能更淡。而在銷售旺季9月，估計(jì)回升幅度也不會(huì)很大，預(yù)計(jì)整個(gè)下半年將會(huì)繼續(xù)維持環(huán)比下滑的趨勢(shì)。
　　最新經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)現(xiàn)在遠(yuǎn)未出現(xiàn)停止貨幣緊縮行動(dòng)所需要的證策，國(guó)家很可能將堅(jiān)持現(xiàn)行的政策保持不變。隨著中國(guó)政府改變過(guò)去依靠投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)模式，工程機(jī)械行業(yè)高速增長(zhǎng)難以為繼。
　　有專家甚至預(yù)計(jì)，下半年將出臺(tái)比上半年更大幅度的緊縮政策。
　　現(xiàn)在高鐵建設(shè)因“7.23”動(dòng)車安全事故大受影響，短期內(nèi)難以迅速恢復(fù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年國(guó)家在房地產(chǎn)業(yè)確定的1000萬(wàn)套保障房的建設(shè)目標(biāo)和今年中央一號(hào)文件大力投資水利建設(shè)只能推動(dòng)旺季的市場(chǎng)需求，在工程建設(shè)的淡季，各地保障房建設(shè)的不確定性和水利建設(shè)都難以帶來(lái)工程機(jī)械行業(yè)銷量的大幅增長(zhǎng)。
　　一位券商研究員指出，目前行業(yè)存在的兩大利好：保障房和水利建設(shè)對(duì)工程機(jī)械行業(yè)銷量的提振作用很可能低于預(yù)期。
　　隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)增速放緩和工程機(jī)械市場(chǎng)需求回落，工程機(jī)械銷售下滑在整個(gè)下半年都將難以扭轉(zhuǎn)。