工信部稱我國(guó)新能源汽車處于起步階段

時(shí)間:2012-07-11

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:目前我國(guó)運(yùn)營(yíng)的新能源汽車僅有4000多輛,總體處于起步階段

  工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)蘇波10日在節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)宣傳貫徹大會(huì)上指出,目前我國(guó)運(yùn)營(yíng)的新能源汽車僅有4000多輛,總體處于起步階段。隨著《規(guī)劃》的實(shí)施,到2020年,我國(guó)以純電驅(qū)動(dòng)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化將取得重大進(jìn)展,規(guī)模處于世界前列。

  7月9日,國(guó)務(wù)院發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2012-2020),《規(guī)劃》明確了我國(guó)節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展方向、技術(shù)路線、主要目標(biāo)和主要任務(wù)以及實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)所要采取的主要措施。

  蘇波在大會(huì)發(fā)言中表示,加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車,是有效緩解我國(guó)能源和環(huán)境壓力、推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務(wù),也是加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)、發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和節(jié)能減排的重大舉措。

  他說,經(jīng)過近10年發(fā)展,我國(guó)新能源汽車基本具備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展基礎(chǔ),電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)取得重大進(jìn)步。但是總體來看,我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)尚未完全掌握,技術(shù)創(chuàng)新體系還不健全,市場(chǎng)培育和配套措施也不完善,稅收優(yōu)惠政策促進(jìn)作用還有待加強(qiáng)。

  蘇波說,《規(guī)劃》明確要以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向,當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化,推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車,提升汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。

  截至2011年底,我國(guó)在25個(gè)城市公共服務(wù)領(lǐng)域總計(jì)推廣節(jié)能與新能源汽車16834輛。蘇波認(rèn)為,從目前推廣速度看,要實(shí)現(xiàn)《規(guī)劃》提出的到2015年純電和插電式混合動(dòng)力累計(jì)力爭(zhēng)達(dá)到50萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo),有一定難度,面臨較大挑戰(zhàn)。這個(gè)目標(biāo)盡管相對(duì)較高,但對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有引導(dǎo)性、激勵(lì)性和一定的挑戰(zhàn)性,通過大家共同努力,這個(gè)目標(biāo)“跳一跳”是可以達(dá)到的。

  蘇波指出,一些企業(yè)盲目投資上馬低水平的動(dòng)力電池,一些地方保護(hù)主義阻礙先進(jìn)的電動(dòng)汽車進(jìn)入本地市場(chǎng)。這些做法都不利于新能源汽車的發(fā)展。

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