機(jī)械傳動(dòng)

基于Pro／E和ADAMS的漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪減速器分析

利用Pro／E建立了齒輪的參數(shù)化模型，給出了齒輪裝配的方法，并進(jìn)一步利用ADAMS軟件對(duì)圓柱齒輪減速器進(jìn)行...[查看詳情]

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仿真技術(shù)在減速器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

利用仿真軟件建立了減速器虛擬樣機(jī)模型，綜合考慮了多種影響因素．計(jì)算結(jié)果很好地反應(yīng)了實(shí)際的齒輪嚙合...[查看詳情]

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行星減速器多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究

利用機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)和可靠性理論，結(jié)合車(chē)輛輪邊減速器行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)實(shí)例，探討了串聯(lián)失效模式...[查看詳情]

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圓柱齒輪減速器的快速設(shè)計(jì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

通過(guò)對(duì)常用漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪減速器結(jié)構(gòu)的深入分析，采用實(shí)體建模、模塊化、參數(shù)化等技術(shù)開(kāi)發(fā)了圓柱齒輪傳...[查看詳情]

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EBJ-120TP掘進(jìn)機(jī)行走減速器的傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

以EBJ-120TP型懸臂式掘進(jìn)機(jī)為例，針對(duì)現(xiàn)有懸臂式掘進(jìn)機(jī)行走減速器的傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜、占用空間大、效率低等...[查看詳情]

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基于MathCAD的內(nèi)齒行星齒輪減速器參數(shù)計(jì)算

內(nèi)齒行星齒輪減速器由于其內(nèi)、外齒輪齒數(shù)差很小，因此在設(shè)計(jì)加工時(shí)需要滿(mǎn)足的限制條件較多；使用MathCAD...[查看詳情]

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三環(huán)減速器內(nèi)齒嚙合非線(xiàn)性有限元分析

SHQ40型三環(huán)減速器相嚙合的齒輪副為例，闡述了利用ANSYS軟件進(jìn)行內(nèi)嚙合齒輪副的非線(xiàn)性接觸問(wèn)題分析的過(guò)...[查看詳情]

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防止減速器工作中漏油的新方法

高粉塵環(huán)境下工作的齒輪減速器，經(jīng)常因其通氣器通氣孔堵塞（短時(shí)間內(nèi)）而引起漏油現(xiàn)象。通過(guò)對(duì)通氣器自...[查看詳情]

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基于UG／KF技術(shù)的減速器設(shè)計(jì)知識(shí)重用系統(tǒng)

針對(duì)傳統(tǒng)減速器設(shè)計(jì)工作的重復(fù)性和資料查閱的煩瑣性，結(jié)合VC和UG／KF技術(shù)開(kāi)發(fā)一種減速器設(shè)計(jì)知識(shí)重用系...[查看詳情]

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重型掘進(jìn)機(jī)截割減速器強(qiáng)制冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)

針對(duì)重型掘進(jìn)機(jī)截割減速器傳遞功率大、體積小、發(fā)熱量大，潤(rùn)滑不均等狀況，設(shè)計(jì)出一套強(qiáng)制冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)...[查看詳情]

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