技術頻道

特斯拉雙電機全輪驅動的“技術解”

2014年10月特斯拉推出了全新的雙電機全輪驅動D系列車型： 包括60D、85D、P85D 等。所謂雙電機全輪驅動，就是在后輪驅動Model ...

電機過電應力？到底是什么原因造成的

經(jīng)?？吹疥P于電機的這類提問：比如“我的電機驅動器已停止正常工作”、“我的電機驅動器被損壞了”以及“我的電機不轉了”開...

「原理」繞組及其電勢與交流電機的關系

電機究竟有多復雜，怎么就“似曾相識”卻總也琢磨不透？類似問題回應過不少人，總歸非專業(yè)人士多，一言點透不可能，給出的信...

分布式驅動電動汽車動力學控制

電動化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的必然趨勢。為了更好地實現(xiàn)電動汽車高效節(jié)能與主動安全的目標，車輛行駛動力學控制裝置一直是汽車工...

維修變頻電機與維修普通電機的四大不同之處

我們都知道，變頻電機是指在標準環(huán)境條件下，以100％額定負載在10％～100％額定速度范圍內連續(xù)運行，溫升不會超過該電機標定...

老工程師談電機的相帶和槽電勢星形圖

談相帶及其選擇問題，就不得不研究槽電勢星形圖。當把電樞上各槽內導體按正弦規(guī)律變化的電勢分別用矢量表示時，這些矢量構成...

應用了AI的機器人運動控制，會有著怎樣的變化？

為了搞清楚VR、AI等新技術如何在機器人控制領域應用，本文根據(jù)一些相關論文和公開資料，包括Pieter Abbeel的演講，對VR和AI在...

康耐視ViDi套件|為汽車行業(yè)設計而生的AI解決方案

今年，在琳瑯滿目的專業(yè)名稱中，有一個新興專業(yè)已迅雷不及掩耳之勢躋身熱門之列，它擁有一個兼具科技感和未來感的名字——“...

歐姆龍PLC的地址分配，干貨！

歐姆龍PLC系統(tǒng)中的單元，根據(jù)前后位置或單元的特殊性，分別占用CIO區(qū)不同的地址，了解地址分配、知道輸入、輸出數(shù)據(jù)的具體存...

從車位識別到運動控制，詳解智能泊車技術現(xiàn)狀

從停車位上的自動駕駛到停車場的自動駕駛，智能泊車系統(tǒng)將經(jīng)歷怎樣的發(fā)展過程？