技術(shù)頻道

生死時速! 五家公司高比能動力鋰電池研發(fā)競賽

補貼退坡、低端產(chǎn)量過剩、車企壓價，促使動力鋰電池公司在電池能量密度的研發(fā)上展開競賽，有關(guān)即將到來的洗牌期，技術(shù)門檻將...

激光雷達長距離傳感器在車輛防撞系統(tǒng)中的技術(shù)應用方案

隨著汽車數(shù)量的不斷增加，汽車追尾在交通事故中占到30％－40％，對于汽車出行的安全問題減少交通事故和人員傷亡汽車防撞系統(tǒng)...

交通領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)如何讓大數(shù)據(jù)對企業(yè)產(chǎn)生價值

運輸中的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)與機器學習和人工智能相結(jié)合，有助于使供應鏈變得透明和高效。

新技術(shù)助力激光玻璃焊接實用化

超短脈沖激光器結(jié)合精妙的自聚焦技術(shù)提供了所需的質(zhì)量和工藝可靠性，使激光玻璃焊接應用到批量生產(chǎn)中成為可能。玻璃獨特而優(yōu)...

動力鋰電池研發(fā)應和電動汽車發(fā)展趨勢相結(jié)合

"純電動汽車動力鋰電池性能應朝著續(xù)航里程大于600千米，快充能力達到10分鐘內(nèi)充滿80%電量，壽命大于15年，高低溫性能滿足零下...

動力鋰電池：研發(fā)費用猛增高成本侵蝕利潤 營收普增下的喜和憂

近日，國內(nèi)動力鋰電池公司相繼公布2021年度財報，雖然整體財報基本面喜人，但不少公司表示有關(guān)未來發(fā)展的憂慮仍然不減。分析...

共享核心材料？美國又盯上了韓國的電池技術(shù)

近日，《汽車新聞》援引韓國《東亞日報》的報道稱，被稱為韓國"第二支柱產(chǎn)業(yè)"的汽車動力鋰電池行業(yè)擔心該國公司的技術(shù)可能泄...

高電壓鋰電池應用現(xiàn)狀如何？

隨著電力設備對鋰離子電池容量要求的不斷提高，人們對鋰離子電池能量密度的提高有了更高的期望。

簡析鋰電池保護板均衡原理

大量的鋰離子電池維護板制造商產(chǎn)品提到平衡函數(shù)的引入,在電池系統(tǒng)中扮演著重要的角色在鋰離子電池維護董事會作為一個有用的方...

“智能”家居有真假 三招辨別誰是真

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的進步，未來，高度人工智能的智能家居將是家居的理想狀態(tài)。