技術(shù)頻道

ADI如何應(yīng)對(duì)電源技術(shù)發(fā)展存在的三大挑戰(zhàn)?

沃特瑪最近的日子并不如意。身為國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰車(chē)動(dòng)力電池、汽車(chē)啟動(dòng)電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)，曾和比亞迪、寧德時(shí)代平起平坐...

18650鋰離子電池的制備及工藝流程

18650鋰離子電池的制備及工藝流程

三元鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)詳解

三元鋰離子電池是鋰離子電池的一種。通常鋰離子電池的正極材料是鈷酸鋰。而用鎳鈷錳酸鋰做正極材料的鋰離子電池俗稱(chēng)三元材料...

單晶硅太陽(yáng)能電池的功率計(jì)算以及測(cè)試條件詳解

單晶硅是指硅材料整體結(jié)晶為單晶形式，是目前普遍使用的光伏發(fā)電材料，單晶硅太陽(yáng)電池是硅基太陽(yáng)電池中技術(shù)最成熟的，相對(duì)多...

鋰電池廠生產(chǎn)車(chē)間泄露的氣體怎么監(jiān)測(cè)，用什么氣體傳感器好？

隨著我國(guó)手新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)鋰電池的需求將會(huì)不斷增長(zhǎng)，行業(yè)中的安全問(wèn)題也成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，對(duì)氣體濃度...

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池及BMS發(fā)展

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池及BMS發(fā)展

動(dòng)力電池回收利用技術(shù)欠缺

近日，《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《拆解規(guī)范》)以及《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用余能檢測(cè)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《余能檢測(cè)》...

電池技術(shù)能破解電動(dòng)汽車(chē)充電難題嗎？

10月26日，北京新一輪搖號(hào)揭曉，與以往不同，本輪新能源車(chē)指標(biāo)無(wú)需搖號(hào)，全部直接配置。但這樣的利好政策卻未獲得“叫好又叫...

德國(guó)科學(xué)家研發(fā)最輕的比能量高達(dá)230 Wh/kg的鋰離子電池系統(tǒng)

德國(guó)薩克森-圖林根輕量化研發(fā)聯(lián)盟對(duì)外發(fā)布信息，該聯(lián)盟已研發(fā)出了世界上最輕的鋰電池系統(tǒng)，而且從系統(tǒng)層面來(lái)看，其比能量高達(dá)...

鋰硫電池技術(shù)有望研發(fā)更輕電池？

核心提示：加拿大大學(xué)的科學(xué)家日前宣稱(chēng)在鋰硫(Li-S)電池技術(shù)上取得了一項(xiàng)重大突破。借助一種超薄納米材料，他們開(kāi)發(fā)出一種更...