技術(shù)頻道

基于CAN總線的分布式監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

CAN總線是一種多主機(jī)控制標(biāo)準(zhǔn)，具有物理層和數(shù)據(jù)鏈路層的協(xié)議、多主節(jié)點(diǎn)、無損仲裁、高可靠性及擴(kuò)充性能好等特點(diǎn)

基于CAN總線分布式安全檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

為了防止工業(yè)生產(chǎn)中由于誤操作或誤進(jìn)入而引起事故的發(fā)生，從而保證人員安全和生產(chǎn)的正常進(jìn)行

基于CAN總線汽車車身視覺檢測站的研究

本文主要研究CAN總線和多主機(jī)控制在汽車白車身視覺監(jiān)測站中的應(yīng)用；提出以采用摩托羅拉MC68HC05X16和微機(jī)為主機(jī)的多主機(jī)分布...

基于現(xiàn)場總線的醫(yī)院病房全開放分布式監(jiān)護(hù)系統(tǒng)

所謂數(shù)字化醫(yī)院是以局域網(wǎng)為依托的一種開放的全開放分布式醫(yī)院管理信息系統(tǒng)模式，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接醫(yī)院分散的各個(gè)部門，覆...

基于LIN總線的車燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

繼CAN總線在汽車車身控制的廣泛應(yīng)用之后，隨著車上總線節(jié)點(diǎn)的增加以及電子技術(shù)向中低檔汽車延伸，成本較低的LIN總線應(yīng)運(yùn)而生...

基于PROFIBUS總線的數(shù)控系統(tǒng)建模與仿真

針對現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的特點(diǎn)，建立了基于現(xiàn)場總線數(shù)控系統(tǒng)的基本模型

現(xiàn)場總線（Fieldbus）在機(jī)艙監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)中的應(yīng)用

此文介紹現(xiàn)場總線的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其在機(jī)艙監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)中的應(yīng)用

各種現(xiàn)場總線的系統(tǒng)應(yīng)用比較

現(xiàn)場總線現(xiàn)在的應(yīng)用涉及很多領(lǐng)域，而且種類也很多，比如PROFIBUS，CAN，cBUS，F(xiàn)IELDBUS等等，每種現(xiàn)場總線都有其各自的應(yīng)用

應(yīng)用PROFIBUS總線改造HWS靜壓造型線

通過對HWS靜壓造型線改造的描述，系統(tǒng)的對西門子PROFIBUS現(xiàn)場總線系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、硬件構(gòu)成及其主要硬件結(jié)構(gòu)特...

PROFIBUS現(xiàn)場總線通信協(xié)議研究

以開放式系統(tǒng)互聯(lián)模型ISO/OSI為參考。彈細(xì)描述了PROFIBUS通信協(xié)議的結(jié)構(gòu)，包括物理層的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、數(shù)據(jù)鏈路甚的報(bào)文通信格...