技術(shù)頻道

功率器件在混動(dòng)汽車(chē)（HEV）中的應(yīng)用

混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）市場(chǎng)的增長(zhǎng)在很大程度上取決于每加侖/英里這一能耗指標(biāo)及追加投入的每個(gè)硬幣所帶來(lái)的好處以及混合系統(tǒng)現(xiàn)...

GPS在汽車(chē)導(dǎo)航和交通管理中的應(yīng)用

GPS技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，三維導(dǎo)航是GPS的首要功能，而汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)是在GPS的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新技術(shù)

臺(tái)灣群菱ACLT-2205交流智能假負(fù)載在UPS電源維護(hù)工作中的成功應(yīng)用

ACLT-2205讓UPS檢測(cè)更加安全可靠，全自動(dòng)測(cè)試讓UPS檢修工程師的工作量降低為零，讓UPS測(cè)試結(jié)論更加精準(zhǔn)

臺(tái)灣群菱DCLT-3635蓄電池組充放電檢測(cè)設(shè)備在UPS蓄電池日中的應(yīng)用

臺(tái)灣群菱DCLT-3635蓄電池組充放電檢測(cè)設(shè)備在UPS蓄電池日常維護(hù)工作中的成功應(yīng)用

基于FRA-開(kāi)關(guān)電源的測(cè)量

本文從小信號(hào)的角度來(lái)看通過(guò)對(duì)反饋環(huán)路注入一擾動(dòng)信號(hào)對(duì)整個(gè)產(chǎn)品造成的影響，來(lái)衡量產(chǎn)品的穩(wěn)定性，再利用環(huán)路分析儀檢測(cè)環(huán)路...

數(shù)字電源控制器與芯片應(yīng)用

數(shù)字電源控制器與芯片應(yīng)用

用于控制變速電動(dòng)機(jī)的功率模塊

為了使低成本變速馬達(dá)控制器成為可能，元器件供應(yīng)商設(shè)法通過(guò)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)和降低結(jié)構(gòu)復(fù)雜度來(lái)減少變速控制器的成本。

倍容量導(dǎo)線在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用

上世紀(jì)80年代，日本率先研制開(kāi)發(fā)了倍容量導(dǎo)線，其后，美國(guó)、歐洲及韓國(guó)對(duì)其商業(yè)運(yùn)行作了大量的試驗(yàn)，至今，倍容量導(dǎo)線已進(jìn)入...

毫歐姆電阻在汽車(chē)電子系統(tǒng)中的應(yīng)用

毫歐姆電阻在汽車(chē)電子系統(tǒng)中的應(yīng)用

小功率VHF無(wú)線通信接收器MICRF004及其應(yīng)用

MICRF004 是Micrel公司最新推出的小型單片無(wú)線通信接收器集成電路。