3月21日，國(guó)內(nèi)首家股份制新能源汽車公司——北京新能源汽車股份有限公司在北汽采育新能源基地掛牌成立。

記者了解到，新設(shè)立的北京新能源股份公司注冊(cè)資本20億元，由四家單位共同出資組建。北汽集團(tuán)以60%的股權(quán)成為控股股東，剩余三家股東分別是：北京工業(yè)發(fā)展投資管理有限公司、北京國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)管理中心和北京電子控股有限責(zé)任公司，分別控股25%、10%和5%。

當(dāng)天，前中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理李嵐清，原國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心黨組書記、副主任陳清泰，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究員、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家吳敬璉，北京市市委常委趙鳳桐、副市長(zhǎng)張工等領(lǐng)導(dǎo)出席了掛牌儀式，并參觀調(diào)研了北京新能源股份公司。

李嵐清在參觀后表示很高興，“對(duì)于新能源汽車，北京市從政府到企業(yè)是真干，而且干出了成績(jī)，可以為全國(guó)做示范。”對(duì)于北京新能源股份公司的組建，他更是表達(dá)了自己的贊賞之意，這與當(dāng)下中央政府提倡的國(guó)企改革、發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)一致。

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼說(shuō)：“目前，北汽集團(tuán)已經(jīng)將加快發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)提升到集團(tuán)改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略高度，特別將新能源股份公司定位為北汽集團(tuán)進(jìn)行體制、機(jī)制改革創(chuàng)新的一塊試驗(yàn)田和特區(qū)，在企業(yè)管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、營(yíng)銷模式變革等方面先行先試，用新思維、新創(chuàng)造來(lái)發(fā)展全新的新能源事業(yè)。”

新能源占先機(jī)

提到北汽的自主品牌，很多人愿意把它與“后來(lái)者”聯(lián)系在一起，北汽的多位領(lǐng)導(dǎo)在接受采訪時(shí)，都曾表達(dá)出要“后來(lái)居上”的雄心。

當(dāng)然，這是特指在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域。在新能源汽車領(lǐng)域，得益于較早的技術(shù)準(zhǔn)備和特殊的政策環(huán)境，北汽成為了一個(gè)“先行者”——在2013年，北汽新能源汽車實(shí)現(xiàn)在全國(guó)市場(chǎng)占有率25.55%，位居全國(guó)第一。

據(jù)了解，目前，北京新能源股份公司擁有E150EV、紳寶EV、威旺306EV、E150增程式等多款產(chǎn)品，已有近3000輛產(chǎn)品在出租、政府公務(wù)、租賃、駕校、郵政快遞、企業(yè)后勤保障、私人用車中應(yīng)用，總運(yùn)營(yíng)里程近3000萬(wàn)公里，單車最高日行駛里程300公里，并成功實(shí)現(xiàn)了無(wú)重大故障運(yùn)行。

“我們的產(chǎn)品序列比較全面，大中小車型，如以紳寶為代表的高端的公務(wù)車和EV為代表的出租車型都有。我們還專門研發(fā)了一個(gè)城市物流車，采用電池的容量比較大，滿足150公里的續(xù)駛里程，這個(gè)產(chǎn)品將會(huì)在7月份推出，專門針對(duì)物流市場(chǎng)?；贓150平臺(tái)開(kāi)發(fā)的增程式混合動(dòng)力車型REEV已于去年進(jìn)入工信部產(chǎn)品目錄，今年下半年就可上市。未來(lái)針對(duì)外地的低端客戶或者補(bǔ)貼政策力度沒(méi)有北京這么大的地區(qū)，我們將推出價(jià)格在10萬(wàn)元以下的A00級(jí)純電動(dòng)轎車。”北汽新能源研究院院長(zhǎng)王可峰說(shuō)。

在今年，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化的元年，北汽集團(tuán)又聯(lián)合三家單位，單獨(dú)成立了北京新能源股份公司，整合集團(tuán)內(nèi)部新能源汽車產(chǎn)業(yè)的資源，以研發(fā)、制造和銷售產(chǎn)業(yè)鏈一體化模式，尋求和探索新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的新突破。

除了自身機(jī)制調(diào)整，北汽新能源目前已與大洋電機(jī)、普萊德電池、愛(ài)思開(kāi)電池等多家公司展開(kāi)深入戰(zhàn)略合作。同時(shí)，北汽與美國(guó)Atieva公司簽訂股權(quán)認(rèn)購(gòu)協(xié)議，成為Atieva公司的第一大股東，Atieva公司擁有曾參與過(guò)包括特斯拉在內(nèi)的眾多款電動(dòng)汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

“經(jīng)過(guò)這一系列大手筆的改革和投入，北汽獲得了國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)和充足的資金支持，北汽新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展步伐掛上了高速擋。”北京新能源公司執(zhí)行董事林逸表示。

銷售有“獨(dú)家秘籍”

北汽成立新能源股份公司，劍指逐步升溫的新能源汽車市場(chǎng)。

林逸在當(dāng)天的媒體溝通會(huì)上透露，北京新能源股份公司將專門成立營(yíng)銷公司推廣新能源汽車。他說(shuō)，這是北汽的首創(chuàng)，全世界也沒(méi)有先例。中國(guó)工業(yè)報(bào)記者了解到，營(yíng)銷公司的總經(jīng)理由張勇?lián)?。在此之前，張勇曾任奇瑞新能源汽車副總?jīng)理。

張勇告訴記者，今年北汽集團(tuán)公司給新能源股份公司下達(dá)了2萬(wàn)臺(tái)的銷售目標(biāo)，“說(shuō)實(shí)話壓力滿大，從北京市來(lái)看只有2萬(wàn)輛的指標(biāo)，所以我們的銷售區(qū)域不僅僅局限在北京，而要更加積極主動(dòng)地向外擴(kuò)張，在京津冀、長(zhǎng)三角我們有基地的地方，都會(huì)積極地推進(jìn)市場(chǎng)化的進(jìn)程。”

當(dāng)記者追問(wèn)對(duì)于北京和全國(guó)市場(chǎng)的規(guī)劃時(shí)，張勇回答，2014年北汽新能源計(jì)劃在北京銷售1.2萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)其他市場(chǎng)銷售8000輛。

在具體的營(yíng)銷策略上，張勇透露，北京新能源股份公司將顛覆傳統(tǒng)汽車營(yíng)銷模式，積極運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維和新媒體的傳播手段，與領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)公司、國(guó)內(nèi)大經(jīng)銷商集團(tuán)等進(jìn)行多種形式的合作，聯(lián)手電商，采取網(wǎng)上銷售、在線服務(wù)等新形式，建立符合時(shí)代需求的新能源汽車營(yíng)銷服務(wù)新模式。目前，北汽新能源已與京東商城達(dá)成戰(zhàn)略合作，在京東商城開(kāi)設(shè)網(wǎng)上旗艦店，售賣、推廣新能源汽車，過(guò)去一周已形成不少訂單。

北京新能源公司還與國(guó)內(nèi)知名汽車經(jīng)銷商龐大集團(tuán)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，通過(guò)建立全新體驗(yàn)店、科技展廳等方式普及新能源汽車知識(shí)，推動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

此外，張勇還透露，一種“專營(yíng)渠道”也將引入新能源汽車的銷售中，即通過(guò)在機(jī)場(chǎng)、大型樓盤、商場(chǎng)如新光天地購(gòu)物中心、燕莎商城等地展示新能源汽車，消費(fèi)者可以體驗(yàn)、咨詢和購(gòu)買。

在消費(fèi)者擔(dān)心的“充電難”問(wèn)題上，北京新能源公司將全新推出“全程無(wú)憂·管家服務(wù)”，通過(guò)建充電設(shè)施、免費(fèi)提供接送車/人服務(wù)，解決每一位租賃/購(gòu)買用戶的“充電難”問(wèn)題。

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