近日，記者從中國(guó)南車株洲所獲悉，由該公司提出的新一代LKJ(列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng))用戶需求方案和技術(shù)方案，已順利通過(guò)中國(guó)鐵路總公司專家評(píng)審，進(jìn)入研制階段，預(yù)計(jì)產(chǎn)品年內(nèi)問(wèn)世。專家認(rèn)為，自主新一代“黑匣子”一旦問(wèn)世，將填補(bǔ)我國(guó)在列車控制技術(shù)領(lǐng)域的多項(xiàng)空白。
列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)俗稱鐵路“黑匣子”，用于列車運(yùn)行安全防護(hù)和運(yùn)行狀態(tài)記錄。全球軌道交通的快速發(fā)展，對(duì)列車行車安全提出更高要求。中國(guó)南車株洲所曾研發(fā)出兩代LKJ列車監(jiān)控裝置。目前，第二代LKJ應(yīng)用在全國(guó)18個(gè)鐵路局及地方鐵路的2萬(wàn)余臺(tái)各類型機(jī)車、500余列高速動(dòng)車組上，并出口至伊朗、中亞等國(guó)家和地區(qū)。
公司于去年6月開始著手新一代LKJ技術(shù)與應(yīng)用研究。評(píng)審專家認(rèn)為，公司提出的新一代LKJ較第二代產(chǎn)品，在技術(shù)創(chuàng)新方案上有突破性變革，方案充分汲取了第二代產(chǎn)品的長(zhǎng)期應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，融合和借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)列控車載設(shè)備的技術(shù)成果，在產(chǎn)品的安全性、可靠性和用戶舒適度上有根本性提高，可滿足今后一段時(shí)期我國(guó)鐵路運(yùn)輸安全發(fā)展的需求，產(chǎn)品安全等級(jí)可達(dá)到國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)的SIL4級(jí)。統(tǒng)計(jì)顯示，自LKJ系列產(chǎn)品在我國(guó)推廣運(yùn)用以來(lái)，鐵路重大、大事故減少44件，減幅30.5%;列車百萬(wàn)走行公里重大、大事故率由0.02件降為0.012件;險(xiǎn)性事故減少456件，減幅為62.8%。
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