中國制造幾年內(nèi)將變?yōu)椤爸袊鴻C器人制造”

時間:2015-02-09

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:國際機器人學(xué)聯(lián)合會(InternationalFederationofRobotics,IFR)上周四發(fā)布的報告稱,隨著汽車和電子工廠自動化程度的提高,到2017年的時候,中國工廠里的機器人數(shù)量將超過任何其他國家。

國際機器人學(xué)聯(lián)合會(InternationalFederationofRobotics,IFR)上周四發(fā)布的報告稱,隨著汽車和電子工廠自動化程度的提高,到2017年的時候,中國工廠里的機器人數(shù)量將超過任何其他國家。

近日機器人餐廳成了熱門話題,顧客來就餐,機器人除了給送餐、傳菜、收盤子外,還能向顧客打招呼、問好……哈工大機器人集團首家機器人主題餐廳近日在江蘇張家港市開業(yè)。記者從哈工大機器人集團獲悉,今年該公司啟動機器人連鎖餐廳全國布局,計劃在北、上、廣等一線城市及江、浙、滬等至少開設(shè)20家連鎖店,拓展集團服務(wù)機器人市場空間的同時,進一步提升國產(chǎn)機器人的群眾基礎(chǔ)。

據(jù)了解,顧客在就餐過程中,這些價值數(shù)萬元人民幣的機器人除了前臺“動手”服務(wù)、和顧客交流外,廚房配備了炒菜機器人、刀削面機器人等,所有食材的烹飪完全由機器人一手包辦。餐廳工作人員只需將顧客點的菜放入機器人餐盤里,將指令傳達給機器人,機器人就會根據(jù)座位編號,在餐廳里自由滑行前進,到點餐的餐桌,會自動停下來,還會用普通話向顧客播報“您點的餐,請慢用”,交互感十足。

上世紀(jì)60年代中期開始,美國興起研究第二代帶有傳感器、“有感覺”的機器人,并向人工智能進發(fā)。現(xiàn)在,機器人已經(jīng)“落地”走入全球各地的工廠,并且完成人工都做不到的事情。麥肯錫預(yù)測,每年全球制造業(yè)的勞動力成本約為60億美元,先進的機器人對制造業(yè)的經(jīng)濟影響可達7200億到1.45萬億美元。

雖然中國在95億美元的全球機器人貿(mào)易中已經(jīng)是世界最大市場,但是相比其他發(fā)達國家,在機器人的使用密度上中國還是比較落后的。如果加上相關(guān)軟件,其他周邊以及系統(tǒng)工程服務(wù),機器人產(chǎn)業(yè)的年貿(mào)易額差不多有290億美元。

數(shù)據(jù)顯示,中國制造行業(yè)中每萬名工人僅對應(yīng)30臺機器人,韓國的這個指標(biāo)是437,日本是323,德國和美國分別是282和152。

國際機器人學(xué)聯(lián)合會指出,隨著全球主要汽車制造商在中國加速建廠,加上薪酬增長壓力對中國勞動力競爭力的侵蝕,到2017年時候的運行中工業(yè)機器人數(shù)量相比目前會翻倍至42.8萬臺。聯(lián)合會秘書長顧旦-里琛博格(GudrunLitzenberger)說,“公司被迫在機器人上進行更大投資,在提高生產(chǎn)力的同時也改善了質(zhì)量。”她強調(diào),“現(xiàn)階段這一趨勢主要是在汽車行業(yè),但是未來兩年或者三年,將是電子產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑。”

日本機器人制造商依然占據(jù)最大的市場份額,占比高達60%,而中國供應(yīng)商有高速的擴張,現(xiàn)在已經(jīng)有25%的市場份額。其他的大部分市場份額由歐洲和美國制造商分享。

瑞士ABB,德國庫卡,日本發(fā)那科以及安川電機這四大機器人巨頭都在中國設(shè)立了工廠,其他行業(yè)領(lǐng)頭羊預(yù)計會很快進入中國市場。

ABB集團機器人業(yè)務(wù)董事經(jīng)理皮爾-范加德-內(nèi)塞斯(PerVegardNerseth)說,“中國的制造工廠自動化進程才剛剛開始。我們在過去兩年到三年中已經(jīng)目睹了快速,幾乎可以說是爆炸性的增長,程度遠遠超過了我們的預(yù)期。”

1月27日,作為中國制造的典型城市的東莞正式通報一號文,在這份《關(guān)于實施“東莞制造2025”戰(zhàn)略的意見》的紅頭文件中提出了戰(zhàn)略舉措共43條,第一條就是:加速開啟“機器換人”的時代。

到目前為止,汽車行業(yè)依然是在中國最大的機器人賣家,占運營中機器人數(shù)量的約40%。中國不僅是世界最大的汽車市場,也是最大的生產(chǎn)國。

顧旦-里琛博格說,大眾集團和戴姆勒集團等歐洲汽車制造商都在中國有大量投資,它們也把自己的機器人供應(yīng)商帶到了這個國家。

臺灣電子產(chǎn)品代工商富士康已經(jīng)開始生產(chǎn)自己品牌的機器人,同時也在工廠使用來自其他供應(yīng)商的機器人。

現(xiàn)在,富士康的近百臺不同型號和不同工種的機器人已經(jīng)在廠區(qū)內(nèi)開發(fā)、調(diào)試、運作。

郭臺銘曾經(jīng)表示要開創(chuàng)新的商業(yè)模式,把軟件、硬件和無線網(wǎng)絡(luò)整合在一起。在這個大背景下,富士康的機器人想做的不單單是“機器換人”,郭臺銘想要發(fā)展品牌和商貿(mào),譬如企圖滲透進人類生活的服務(wù)型機器人。除了制造業(yè)以外,大數(shù)據(jù)以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的連接讓工業(yè)機器人在中國發(fā)展空間變得更大。

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