【寧德時代代近期動作頻頻，是要開啟新能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局的節(jié)奏嗎？】一個創(chuàng)業(yè)僅7年就在新經(jīng)濟市場快速崛起的寧德時代，6月11日在深圳證券交易所掛牌上市。作為新能源動力電池的“獨角獸”企業(yè)，寧德時代在近期更是動作頻頻，6月18日，記者了解到，由福建省投資集團有限公司（占股51%）、寧德時代新能源公司（占股44%）、福建省電力勘測設(shè)計院（占股5%）合作投建的“大型鋰電池儲能項目”在福州簽約。

投資大型鋰電池儲能項目，不是寧德時代的首次對外投資。據(jù)外媒報道，今年3月份寧德時代向吉林吉恩鎳業(yè)收購了北美鋰業(yè)(North American Lithium)的3660萬股票，以90%以上的持股成為控股股東；前不久，寧德時代還參與了拜騰汽車的B輪融資。以上幾輪對外投資項目，不僅能實現(xiàn)寧德時代的產(chǎn)能擴充，又保障了鋰礦這一關(guān)鍵原材料的供應(yīng)，甚至彌補了其自身無整車業(yè)務(wù)的缺憾。從這一系列動作中可看出寧德時代要開啟新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。

近幾年，寧德時代的動力電池出貨量呈幾倍的增長，2014年其動力電池出貨量僅為0.273GWh，隨后在2015年和、2016年攀升至2.43GWh和6.8GWh，到2017年更是躍升為全球市場銷量冠軍，全年動力電池出貨量11.84GWh，占中國市場27%的份額。合作的汽車制造商更是包括戴姆勒、寶馬、大眾以及日產(chǎn)等國際知名企業(yè)。

新能源時代已經(jīng)悄然到來，整個汽車產(chǎn)業(yè)格局也在發(fā)生變化，寧德時代用7年的時間實現(xiàn)快速崛起除了要感謝這個時代，其對研發(fā)的投入、對技術(shù)原理的執(zhí)著追求，也是寧德時代如今在全球市場競爭立于不敗之地的原因。

前不久的IPO募資主要目的也是擴充產(chǎn)能和加大研發(fā)投入。據(jù)招股書顯示，寧德時代將把IPO募資的53.52億元分別投入湖西鋰離子動力電池生產(chǎn)基地項目和電池研發(fā)項目，投資額為33.52億元和20億元，建設(shè)期均為36個月；湖西鋰離子動力電池生產(chǎn)基地完工后，將為寧德時代帶來24GWh的新增產(chǎn)能。

寧德時代作為第二大股東方在晉江安海擬投資建設(shè)的大型鋰電池儲能項目，計劃總投資24億元，擬分三期實施，項目一期擬建設(shè)規(guī)模為100MWh（ 1GWh=1000MWh）級鋰電池儲能電站，二期將擴建500MWh級鋰電池儲能設(shè)備，三期將擴建1000MWh級鋰電池儲能設(shè)備，同時還將配套建設(shè)移動儲能設(shè)備，以及移動充電設(shè)施。

另外，寧的收購的北美鋰業(yè)主要業(yè)務(wù)包括鋰礦開采、選礦和冶煉寧德時代，獲得鋰礦項目的控股權(quán)，保障了企業(yè)發(fā)展對這一關(guān)鍵原材料的供應(yīng)。以及參投的拜騰汽車B輪5億美元融資，不僅僅是為了向整車企業(yè)提供電芯，同時也希望與車企合作，實現(xiàn)整車開發(fā)。

寧德時代的目標(biāo)是進入國際主流動力電池圈，依靠國內(nèi)政策推動的時代不會走太遠，隨著政府補貼退坡，到2021年國家完全沒有補貼情況下，寧德時代要能夠?qū)崿F(xiàn)全市場化生存。這也是寧德時代以新能源為核心，積極推動動力電池、儲能電池及關(guān)鍵原輔材料等產(chǎn)業(yè)鏈拓展，加快推進產(chǎn)業(yè)鏈投資項目建設(shè)的一大原因。