通用汽車表示，最新一批召回的汽車包括7.3萬輛2019年至2022年款Bolt電動汽車。公司將無限期停止銷售該車型，并將向電池供應商LG公司尋求賠償。
此次召回將對車輛的電池模組進行更換，而電池包外殼、接線盒等其他組件將得到保留，更換電池模塊的車主還將獲得8年/10萬英里的保修政策。
通用汽車表示，Bolt所使用的電池可能存在罕見的兩種制造缺陷，即電池陽極損壞以及電池隔膜發(fā)生皺褶。上述缺陷將增加電池發(fā)生火災的風險，因此通用汽車將更換存在缺陷的電池模塊。
通用汽車經(jīng)過調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，某些由LG韓國Ochang工廠(最初發(fā)現(xiàn)的缺陷電池生產(chǎn)地)以外的生產(chǎn)設施所出產(chǎn)的電池芯也存在制造缺陷。
針對Bolt EV頻發(fā)的起火事件，早在去年11月通用汽車就緊急對車輛進行了“鎖電”處理，充電的上限被限制在了90%。
隨后在今年4月的召回中，通用又為2017年至2019年生產(chǎn)的Bolt EV更新了BMS(電池管理系統(tǒng))軟件。但這些舉措并沒有阻止起火的發(fā)生，Bolt EV在7月又接連發(fā)生了4起起火事故。
今年7月，通用汽車已經(jīng)因電池存在著火風險召回6.9萬輛2017年至2019年款Bolt電動汽車。至此，該公司召回Bolt汽車的總成本預計可達18億美元。
LG公司在一份聲明中說，通用汽車及LG相關子公司正聯(lián)合調(diào)查召回事件根本原因，召回事件成本將取決于調(diào)查結果。
通用汽車稱，迄今共發(fā)生了10起B(yǎng)olt汽車著火事故。在7月之前，通用汽車和美國國家公路交通安全管理局曾呼吁Bolt車主在充電后將汽車停放于室外并遠離住宅。
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