法利正在領(lǐng)導(dǎo)福特向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，他說(shuō)，他預(yù)計(jì)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域?qū)?huì)發(fā)生“重大變化”。
法利在伯恩斯坦聯(lián)盟第38屆年度戰(zhàn)略決策會(huì)議上表示：“我想說(shuō)，新的電動(dòng)汽車公司可能會(huì)變得更簡(jiǎn)單。中國(guó)(公司)將變得更加重要。”
法利認(rèn)為，很多電動(dòng)汽車公司正在追逐的市場(chǎng)規(guī)模不足以證明它們投入的資本或估值是合理的。但他對(duì)中國(guó)企業(yè)的看法不同。
他表示：“中國(guó)電動(dòng)汽車制造商……如果你看看中國(guó)一輛電動(dòng)汽車2.5萬(wàn)美元的材料，它可能是世界上最好的。我認(rèn)為他們被嚴(yán)重低估了?！?/p>
他說(shuō)：“除了挪威，他們對(duì)出口還沒(méi)有，或者沒(méi)有表現(xiàn)出任何興趣……一場(chǎng)洗牌即將到來(lái)。我覺(jué)得這將有利于很多新的中國(guó)企業(yè)?！?/p>
Farley表示，他預(yù)計(jì)老牌汽車制造商之間的整合將舉步維艱，而許多規(guī)模較小的廠商將面臨困境。
蔚來(lái)汽車等在美國(guó)上市的中國(guó)電動(dòng)汽車制造商比傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出產(chǎn)品的速度更快。沃倫巴菲特(Warren buffett)支持的比亞迪電動(dòng)汽車的售價(jià)也在2.5萬(wàn)美元以下。
法利表示，一些新玩家將面臨資本限制，這將使他們變得更好。他說(shuō)：“電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司將被迫像特斯拉那樣解決頂級(jí)問(wèn)題?！?/p>
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