美國(guó)汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForecast Solutions(以下簡(jiǎn)稱為AFS)研究顯示，2022年全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)因芯片匱乏問(wèn)題，減少生產(chǎn)了450萬(wàn)輛新車(chē)。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，芯片匱乏將在2023年繼續(xù)影響全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)2023年將因此減產(chǎn)300萬(wàn)輛。
AFS首席執(zhí)行官Joseph McCabe說(shuō)：“我們預(yù)計(jì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在2023年因芯片問(wèn)題將減產(chǎn)300萬(wàn)輛，雖然問(wèn)題已經(jīng)有所改善，但依然是整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題。而且，這已經(jīng)是連續(xù)三年芯片匱乏了?！?/p>
AFS表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的芯片問(wèn)題因地區(qū)和汽車(chē)種類不同。2022年，北美和歐洲的汽車(chē)公司和配件公司受到嚴(yán)重影響，亞洲和中國(guó)影響不大。
根據(jù)AFS統(tǒng)計(jì)，北美汽車(chē)公司因芯片問(wèn)題少生產(chǎn)了102.5萬(wàn)輛汽車(chē)，歐洲少生產(chǎn)了67.3萬(wàn)輛汽車(chē)。中國(guó)在2022年因芯片僅減產(chǎn)了2萬(wàn)輛，其他亞洲地區(qū)減產(chǎn)了42.4萬(wàn)輛。
豐田和Stellantis集團(tuán)因芯片問(wèn)題減產(chǎn)最嚴(yán)重，從2021年1月以來(lái)，兩家公司少生產(chǎn)了超過(guò)200萬(wàn)輛汽車(chē)。通用汽車(chē)少生產(chǎn)了160萬(wàn)輛，雷諾日產(chǎn)三菱減產(chǎn)了130萬(wàn)輛，大眾集團(tuán)減產(chǎn)了125萬(wàn)輛。
盡管豐田和大眾因芯片問(wèn)題減產(chǎn)數(shù)量較高，但是豐田和大眾能追回這些產(chǎn)量，因此生產(chǎn)損失并不高。相比而言，Stellantis集團(tuán)和通用汽車(chē)的生產(chǎn)損失相對(duì)更高。
另外，福特汽車(chē)因芯片匱乏受影響最大，減產(chǎn)超過(guò)120萬(wàn)輛，其中80萬(wàn)輛是無(wú)法挽回的生產(chǎn)損失。
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