最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，五年來沙特阿拉伯從中國進(jìn)口了多達(dá)648,110輛汽車，成為海灣阿拉伯國家合作委員會(GCC) 中最大的市場，總價(jià)值約為360億沙特里亞爾(合9.72億美元)。

　　除了直接將汽車銷往沙特市場，沙特也逐漸成為了中國汽車轉(zhuǎn)口進(jìn)口的重要物流樞紐。從2019年至2023年，約有2,256輛中國汽車通過沙特進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易，這些汽車最終被出口至伊拉克、巴林、卡塔爾等中東鄰國市場，總價(jià)值超過5.14億沙特里亞爾。

　　01

　　中國車駛進(jìn)沙特

　　沙特是一個名副其實(shí)的“車輪上的國度”。由于公共交通系統(tǒng)的不完善，私人汽車成為了城市內(nèi)和城際間通行的主力軍。特別是在漫長的夏季，當(dāng)氣溫高達(dá)四五十度時(shí)，帶有空調(diào)的私人汽車更成為了出行的首選。此外，沙特不僅是海灣地區(qū)最大的汽車消費(fèi)市場，其政治環(huán)境的穩(wěn)定性也為汽車行業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的基石，消除了外匯短缺和匯率波動的風(fēng)險(xiǎn)。

　　沙特對國外車企的政策相當(dāng)友好，其汽車進(jìn)口關(guān)稅遠(yuǎn)低于全球平均水平，僅為5%。從2018年1月起，沙特開始征收5%的增值稅，但直到2020年7月，為應(yīng)對疫情沖擊，增值稅才上調(diào)至15%。

　　然而，盡管市場巨大且政策友好，但外國車企想要打開沙特市場并非易事。

　　由于沙特代理法的限制，外國品牌無法直接在沙特進(jìn)行銷售，必須通過當(dāng)?shù)氐拇砘蚪?jīng)銷商進(jìn)行分銷，并需將代理協(xié)議在沙特商工部登記。因此，選擇合適的當(dāng)?shù)卮砗头咒N商，并審慎簽訂獨(dú)家代理協(xié)議，成為外國車企進(jìn)入沙特市場的首要任務(wù)。

　　以長安汽車為例，自2015年涉足沙特市場，到2016年正式上市銷售，長安汽車憑借其強(qiáng)大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和精心策劃的本地化策略，迅速打開了市場局面。通過與經(jīng)驗(yàn)豐富的阿爾瑪杰杜伊公司合作，長安汽車不僅發(fā)展了39個銷售渠道，覆蓋了90%的沙特市場，還共同面對市場挑戰(zhàn)，決心改變中國品牌汽車在沙特市場的初始印象。

　　為了適應(yīng)沙特用戶的需求，長安汽車在極熱天氣下的車輛性能和輪胎耐久性方面進(jìn)行了特殊優(yōu)化。同時(shí)，以大客戶為突破口，長安汽車成功地在沙特推廣了品牌，悅翔車型迅速成為暢銷之選。借助流動廣告效應(yīng)，越來越多的用戶開始了解并選擇長安汽車，長安汽車也成為了首個進(jìn)入沙特銷量前十的中國品牌汽車。

　　沙特工商會全國汽車委員會主席賽義德·巴薩米指出，近40%的沙特人現(xiàn)在更偏愛中國品牌汽車。這一顯著變化在很大程度上得益于中國制造商在營銷和售后服務(wù)方面的大量投資，這些舉措極大地提升了中國品牌在沙特市場的份額和競爭力。

　　02

　　沙特土豪入股中國車

　　中國車企正積極將業(yè)務(wù)拓展至沙特之時(shí)，看到中國車企巨大潛力的沙特土豪們也展現(xiàn)了對中國車企的濃厚興趣，紛紛進(jìn)行股權(quán)投資。

　　6月29日，沙特阿美石油公司宣布與雷諾集團(tuán)和吉利控股集團(tuán)旗下的吉利汽車控股有限公司合資成立的HORSE Powertrain Limited簽署最終股權(quán)收購協(xié)議，將持有該公司10%的股份。此次收購基于HORSE Powertrain Limited總價(jià)值74億歐元，沙特阿美將從雷諾和吉利手中購買這10%的股權(quán)。協(xié)議完成后，雷諾集團(tuán)和吉利將各自保持45%的股權(quán)。

　　今年5月31日，雷諾集團(tuán)與吉利正式成立HORSE Powertrain Limited，總部位于英國倫敦。該公司專注于混合動力及燃油動力總成部件和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品涵蓋發(fā)動機(jī)、變速箱、混合動力系統(tǒng)和電池等。其產(chǎn)品線能夠滿足全球80%的混合動力和燃油動力汽車市場需求，并服務(wù)于雷諾集團(tuán)、吉利汽車、沃爾沃汽車、寶騰、日產(chǎn)和三菱汽車等多個品牌。公司擁有全球17家工廠，8個主要客戶遍布130多個國家和地區(qū)，年產(chǎn)量約為500萬套動力總成，預(yù)計(jì)年?duì)I收將達(dá)到約150億歐元。

　　在新能源汽車領(lǐng)域，沙特資本的投資動作也愈發(fā)頻繁。2023年10月，沙特阿拉伯的投資集團(tuán)Al Faisaliah Group Holding Company與賓理汽車達(dá)成了投資及戰(zhàn)略合作備忘錄。據(jù)悉，賓理汽車是雷諾集團(tuán)中國區(qū)董事長蘇偉銘于2021年創(chuàng)立了的汽車品牌，專注研發(fā)豪華智能電動汽車。2024年5月，由沙特阿拉伯皇室公主控股的KAG集團(tuán)與創(chuàng)維汽車簽訂了為期十年的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并計(jì)劃在前五年合作業(yè)務(wù)中投入100億元人民幣。這些投資與合作為中國車企在沙特乃至中東市場的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。