鐵路網(wǎng)主骨架“八縱八橫”之一的蘭新鐵路烏精二線通車運營

時間:2009-12-07

來源:中國傳動網(wǎng)

導語:歷經(jīng)2年7個月建設,蘭新鐵路烏精(烏魯木齊—精河)新增二線工程6日實現(xiàn)全線通車運營,將緩解亞歐大陸橋運能緊張局面,進一步加快中國與中亞及歐洲的經(jīng)貿(mào)往來。

歷經(jīng)2年7個月建設,蘭新鐵路烏精(烏魯木齊—精河)新增二線工程6日實現(xiàn)全線通車運營。這條鐵路的建成,將緩解亞歐大陸橋鐵路運能緊張局面,促進中國與中亞及歐洲等地客貨運輸。 蘭新鐵路烏魯木齊西站至精河站新增二線工程為Ⅰ級雙線鐵路,線路全長381.5公里,總投資27.7億元,設計運輸能力為客運近期18對客車,遠期21對客車;貨運近期6711萬噸,遠期9172萬噸;設計速度為120公里/小時;按重型軌道標準設計,一次鋪設無縫線路。 蘭新鐵路烏精二線起自烏魯木齊西站,途經(jīng)昌吉、呼圖壁、瑪納斯、石河子、沙灣、奎屯、烏蘇,最終抵達精河,是中國鐵路網(wǎng)主骨架“八縱八橫”之一的蘭新鐵路的重要組成部分。 蘭新鐵路烏精二線通車運營后,將緩解亞歐大陸橋運能緊張局面,進一步加快中國與中亞及歐洲的經(jīng)貿(mào)往來。 眼下,新疆正迎來鐵路建設重要時期。根據(jù)中國鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃,到2020年,新疆路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將從目前的單一點線狀況,形成向東4條出疆通道(蘭新線、哈臨線、青新線、新藏線),向西4條出境通道(蘭新線西段、精伊霍鐵路、中吉鐵路、中巴鐵路),區(qū)內(nèi)4個環(huán)線(環(huán)塔里木盆地、準噶爾盆地、天山北坡、吐魯番盆地)的鐵路主要干線網(wǎng)。 更多了解請參考:“軌道交通” 更多了解請參考:“交通運輸”
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