昨天，廣州地鐵3號線車廂已于1月底由3節(jié)“重組”成6節(jié)，現(xiàn)正在緊張調(diào)試。而正式上線運營，估計要等到7月份。
21日，3號線列車3節(jié)變6節(jié)的調(diào)試情況將向媒體公開。20日晚，3號線列車結(jié)束運營后，地鐵公司便開始著手準備“重組”工作。21日凌晨，將向媒體記者“演示”車廂由3節(jié)變成6節(jié)。
據(jù)了解，地鐵3號線建成開通后不久，客流的增長就迅速超過當(dāng)年的規(guī)劃預(yù)測。2001年交通研究所預(yù)測到2010年3號線客流是37萬/天。而現(xiàn)在高峰時段，3號線客流為83萬/天，平峰時段為63萬/天，都已翻倍。3號線擁擠不堪，乘客怨聲載道，每列車只有3節(jié)車廂，更是被乘客詬病。因此，加長列車的呼聲不絕于耳。2008年6月23日，廣州地鐵公司稱，將提前到2010年亞運會前把3號線的車廂增加為6節(jié)。2008年10月8日，廣州地鐵又表示，3號線及北延段將增購列車。
今年1月份，原廣州地鐵老總盧光霖透露，首列6節(jié)車廂的新車已在1月底運抵廣州。
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