2011年，水利新開工重大施工項目將近500個，項目總投資額近2 000億元；
　　鐵路新開工重大施工項目70個，項目總投資額超過7 000億元；
　　除此之外，公路、能源、化工等項目的投資方案也已拉開。
　　不同的施工項目拉動的是不同的產品類型。挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、汽車起重機、履帶式起重機、樁工機械、混凝土機械、攤鋪機，這些市場銷量及保有量較大的產品在2011年所面對的市場有共性，也有不同。
　　但無論如何，這些數字對于工程機械企業(yè)和用戶來講，都意味著巨大的財富——雖然工程機械的采購在這些數據中只能分得一杯并不太多的羹，但是這足以使得整個行業(yè)為2011年感到歡欣鼓舞。
　　挖掘機 充分競爭態(tài)勢明朗
　　2010年以來，國家在公路建設、房地產建設、鐵路建設等領域的巨額投入直接拉動了市場對挖掘機的需求。據統(tǒng)計，2010 年1－12月，全國共銷售各類型液壓挖掘機165 804臺，同比增長78.25%，創(chuàng)造了歷年最好成績。作為工程機械行業(yè)市場最大的產品，2010年挖掘機的市場“井噴”現(xiàn)象超出了所有人的預期。巨大的市場慣性，以及連續(xù)的政策推動將繼續(xù)促進2011年挖掘機市場的快速發(fā)展。
　　雖然在國家加強宏觀經濟調控和房地產行業(yè)調控的壓力下，工程機械行業(yè)的增速將有所回落，但保障性住房的大規(guī)模建設以及國家將在未來10年投入4萬億元用于水利設施建設，無疑會緩和上述壓力并帶來新的增長點。同時隨著全球經濟的復蘇、出口市場回暖，也將給挖掘機生產企業(yè)帶來新的機遇?！笆濉逼陂g，挖掘機將成為工程機械產品中的重點發(fā)力對象，直接帶動工程機械行業(yè)實現(xiàn)高速增長。據中國工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會預測，2011年中國挖掘機市場銷量將達到19萬臺，同比增長15%左右。這將進一步刺激企業(yè)在挖掘機產能方面的投入。
　　本土企業(yè)中，2011年三一重工預計挖掘機產能將達到3萬臺，同比2010年提高1.5倍；徐工、柳工挖掘機產能都將超過1萬臺；廈工、玉柴計劃上馬年產挖掘機過萬臺項目和年產5 000臺中大型挖掘機生產線項目；而熔安重工、五糧液普什重機等新入行企業(yè)計劃全面投產后產能突破1萬臺。
　　隨著市場的繼續(xù)擴大，產能的不斷提高，如何解決本土品牌市場占有率低的問題成為當務之急。2010年國內挖掘機市場，中國本土品牌共銷售46 928臺，雖然11家國內主要制造企業(yè)2010年銷量與2009年同期相比增長了近一倍，但其中外資品牌約占71.7%，國內企業(yè)僅占了28.3%。
　　面對巨大的市場空間，建立研發(fā)中心，注重技術創(chuàng)新；加強新產品研發(fā)和整機技術性能的提升；注重基礎性和前瞻性研究，向混合動力和智能型挖掘機邁進，對提高本土品牌市場占有率將起到一定作用。但同時，零配件仍將是制約國內挖掘機企業(yè)拓展的關鍵因素。中國工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會秘書長李宏寶認為，國內挖掘機企業(yè)的發(fā)展已被關鍵零部件的生產制造問題所嚴重掣肘。雖然行業(yè)分會通過與國家各部委合作制定相關發(fā)展規(guī)劃，國內企業(yè)也加大了自我研發(fā)生產力度，但今后的2~3年內行業(yè)仍將處于發(fā)展的瓶頸階段?，F(xiàn)時只能通過與國外關鍵零部件廠商建立更為密切的合作關系，達成一定形式的戰(zhàn)略聯(lián)盟，才能更好地保證產品供應率，拓寬未來市場。
　　針對現(xiàn)有不足，國內多家主機生產企業(yè)正在或者已經找到了短期內提高品牌競爭力的方法。例如三一重機，通過與國外知名零部件企業(yè)的進一步合作，開發(fā)專供三一挖掘機的零部件，提升產品的性能。同時，企業(yè)應加強零部件的研發(fā)和生產，提升零部件的自有比例；推出滿足歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標準的節(jié)能環(huán)保型挖掘機，提高產品智能化、信息化、自動化水平，豐富產品功能；全面提升產品整體可靠性，逐漸縮小與歐美產品品質間的差距，逐步對現(xiàn)有機型進行升級換代。
　　面對今后市場預期，李宏寶提到，現(xiàn)在國內挖掘機產能已經基本能夠滿足當前市場需求，企業(yè)不斷擴大產量，行業(yè)外企業(yè)的大量涌入，都增加了行業(yè)未來發(fā)展的不確定因素，如何合理規(guī)避市場風險，避免惡性競爭，是企業(yè)在迅速發(fā)展中不容忽視的問題。