12月16日，中國南車簽署合約將在埃塞俄比亞建立機(jī)車制造基地，向該國輸出電力機(jī)車制造技術(shù)，公司國際化運(yùn)營取得重要進(jìn)展。據(jù)悉，2011年中國南車海外業(yè)務(wù)同比大增200%以上，海外業(yè)務(wù)占公司營業(yè)收入超過10%，公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。
中國南車董事長趙小剛表示，2011年中國南車海外業(yè)務(wù)之所以出現(xiàn)大幅度增長，主要是高技術(shù)產(chǎn)品出口增長發(fā)揮了很好的帶動(dòng)作用，首次實(shí)現(xiàn)了高端地鐵出口歐盟，動(dòng)車組批量出口馬來西亞，交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車出口澳大利亞。
2011年中國南車在國際市場上開始與跨國巨頭同臺競技，并實(shí)現(xiàn)突破，澳大利亞交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車項(xiàng)目是中國內(nèi)燃機(jī)車首次進(jìn)入發(fā)達(dá)國家；出口阿聯(lián)酋貨車，要求在ECP系統(tǒng)中集成脫軌檢測及軸溫報(bào)警等功能。土耳其輕軌首輛車運(yùn)抵歐洲，我國高端地鐵產(chǎn)品首次登上歐盟大地。
實(shí)現(xiàn)了由單純銷售產(chǎn)品到銷售產(chǎn)品加服務(wù)模式的轉(zhuǎn)變。2011年，中國南車加速向服務(wù)領(lǐng)域布局，充分利用服務(wù)產(chǎn)品具有高技術(shù)含量、高利潤率、以及市場容量大的特點(diǎn)，借助中國南車本身的技術(shù)、資金、產(chǎn)品的優(yōu)勢向軌道交通運(yùn)營服務(wù)領(lǐng)域拓展。中國南車與蘇丹客戶簽署了內(nèi)燃機(jī)車3年延保服務(wù)合同，并在出口馬來西亞動(dòng)車組后，成功實(shí)現(xiàn)吉隆坡維保服務(wù)布局。孟加拉電站項(xiàng)目，中國南車不僅實(shí)現(xiàn)了新產(chǎn)業(yè)海外布局的重大突破，并成功試水總包運(yùn)作模式。
開始實(shí)現(xiàn)由市場廣泛布局到市場深度開發(fā)的轉(zhuǎn)變。目前中國南車產(chǎn)品出口已經(jīng)覆蓋66個(gè)國家和地區(qū)，市場布局有了初步成效，開始向市場深度開發(fā)轉(zhuǎn)變。中東市場，在出口電力機(jī)車、客車、地鐵產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓展了內(nèi)燃機(jī)車業(yè)務(wù)，并且獲得了三個(gè)以上連續(xù)訂單；澳大利亞市場，除傳統(tǒng)貨車外，實(shí)現(xiàn)了交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車的突破；中亞、南車市場，也形成了中國南車產(chǎn)品出口的可持續(xù)市場。
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