技術(shù)頻道

密集傳感器的設(shè)計

設(shè)計者正在為自己的最終系統(tǒng)增加傳感器與智能處理，以填補系統(tǒng)性能的不足，此類設(shè)計的制造與運行都有更低的成本

一種實用的車載空調(diào)控制器設(shè)計　

本文采用DC/DC轉(zhuǎn)換芯片MC34063AP1為系統(tǒng)供電，以微控制器Atmega8為系統(tǒng)核心，輔以簡單模糊控制技術(shù)以及按鍵選擇、LED數(shù)碼管顯...

NXP P89LPC901單片機汽車起動保護控制器設(shè)計

采用NXP 89LPC901單片機控制，具有控制電路設(shè)計簡單，控制靈活、可靠性高、成本低等優(yōu)點，已經(jīng)在宇通客車上裝車五萬余輛，使...

基于nRF24E1與TMC2023的汽車防撞系統(tǒng)的研制與實現(xiàn)

本文運用先進的射頻技術(shù)與穩(wěn)定可靠的相關(guān)算法,使汽車具有較強的防撞能力。

汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)計

本文提出了一種新的直接式TPMS解決方案，并在實際開發(fā)的基礎(chǔ)上，介紹了系統(tǒng)的工作原理；給出了具體的硬件、軟件設(shè)計。

高性能汽車中的電源設(shè)計

高可靠性、低成本、極短的研發(fā)周期等等相互沖突的設(shè)計要求迫使電源設(shè)計人員采用新的具有突破性的技術(shù)方案，而這些技術(shù)是傳統(tǒng)...

可編程邏輯控制器和變頻器在電動汽車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

主要研究基于PLC和變頻器的電動車輪式電動汽車控制系統(tǒng)的可行性。

下一代半導(dǎo)體制造設(shè)備前端模塊運動控制系統(tǒng)設(shè)計

面對持續(xù)發(fā)展的巨大市場，為提升制造設(shè)備性能，進而提高半導(dǎo)體制造生產(chǎn)率，ASYST采用MEI和SynqNet技術(shù)，成功完成了革命性的機...

基于LIN總線的車燈在線診斷系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

介紹了基于LIN總線的車燈在線診斷系統(tǒng)并對硬件模塊和軟件構(gòu)架進行了簡單分析。LIN總線系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、價格低廉...

基于CAN總線的多伺服電機同步控制

根據(jù)印刷機械的工藝特點，針對傳統(tǒng)以機械長軸為動力源的印刷機同步系統(tǒng)，設(shè)計了基于CAN現(xiàn)場總線的多伺服電機同步控制系統(tǒng)方案...