技術(shù)頻道

工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)升級(jí)必需注意的十大因素

一個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)，不僅只有這些硬件部件。在計(jì)劃階段，如果沒有給予足夠重視的話，那些次要方面可能會(huì)引起許多問題。

盤點(diǎn)工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)化的應(yīng)用將越來越廣泛，同時(shí)會(huì)不斷地向其它領(lǐng)域滲透，其中汽車駕駛自動(dòng)化就是應(yīng)用之一。下面讓我們...

工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)的的安全防護(hù)

工業(yè)控制系統(tǒng)，是由各種自動(dòng)化控制組件和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、監(jiān)測的過程控制組件共同構(gòu)成。

具有FPGA控制器的級(jí)聯(lián)型SVG控制策略研究

本文論述了以級(jí)聯(lián)型H橋單元電壓源逆變器硬件為基礎(chǔ)，采用同步旋轉(zhuǎn)變換法對(duì)負(fù)荷指令電流進(jìn)行檢測，采用PID斜坡控制法和電流平...

基于扭矩的純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成傳動(dòng)系統(tǒng)研究

動(dòng)力總成傳動(dòng)系統(tǒng)在永磁同步電機(jī)矢量調(diào)速系統(tǒng)基礎(chǔ)上加裝機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT），通過一整套電控執(zhí)行單元優(yōu)化提升車輛動(dòng)力性能

S120控制系統(tǒng)在退火線上的應(yīng)用

以退火處理線為應(yīng)用對(duì)象，描述了退火處理線的工藝流程，典型的控制系統(tǒng)在退火處理線中的應(yīng)用。

電動(dòng)汽車充電樁終端控制解決方案

隨著新能源戰(zhàn)略的部署和實(shí)施，電動(dòng)汽車保有量持續(xù)攀升，中國電動(dòng)汽車及充電樁產(chǎn)業(yè)迎來了國家戰(zhàn)略層面的力挺。

運(yùn)動(dòng)控制卡應(yīng)用常見位置偏差來源分析與解決

本文主要針對(duì)這幾個(gè)最常見的疑難問題進(jìn)行描述、分析、并提出一定的解決方法。

基于云平臺(tái)的智能設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)的運(yùn)維模式已經(jīng)不能滿足需求，設(shè)備運(yùn)維開始向云平臺(tái)遷移。

機(jī)器人控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

一個(gè)極簡版機(jī)器人控制系統(tǒng)可以分成幾個(gè)模塊：程序編輯器、解釋器、路徑規(guī)劃器、插補(bǔ)器、運(yùn)動(dòng)學(xué)逆解、硬件接口模塊。