技術(shù)頻道

新技術(shù)或讓電動(dòng)汽車不再受低溫困擾

七月一日消息，鋰電池并不喜歡寒冷的環(huán)境。在10攝氏度以下，傳統(tǒng)的鋰電池?zé)o法實(shí)現(xiàn)快速充電，這對(duì)許多區(qū)域的電動(dòng)汽車來說都是...

美國合作研發(fā)鋰電池 將成本降低15%/充電時(shí)間縮至15分鐘

據(jù)外媒報(bào)道，美國伍斯特理工大學(xué)(WorcesterPolytechnicInstitute，WPI)將領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)由工業(yè)和大學(xué)研究人員組成的團(tuán)隊(duì)，參和一項(xiàng)...

鋰電池硅負(fù)極研究取得進(jìn)展

隨著移動(dòng)電子產(chǎn)品、大規(guī)模儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，開發(fā)高能量密度、高功率密度、長循環(huán)壽命、高安全性的鋰離子及后鋰電池...

研究報(bào)告：動(dòng)力鋰電池不耐熱、不抗凍，甚至不能"吃"太飽

車東西三月二日消息，近年來，隨著動(dòng)力鋰電池技術(shù)的不斷發(fā)展，電動(dòng)汽車的續(xù)航能力也在不斷提升，部分電動(dòng)汽車的續(xù)航能力甚至...

鋰電池檢測系統(tǒng)市場研究：電動(dòng)汽車需求激增，鋰電池推動(dòng)行業(yè)...

隨著手機(jī)、數(shù)碼產(chǎn)品和電動(dòng)汽車的普及，鋰電池在生活當(dāng)中扮演的角色越來越重要。

從材料到系統(tǒng)鋰電池快充技術(shù)全面總結(jié)

隨著動(dòng)力鋰電池能量密度的不斷提升和成本的不斷降低，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程也在不斷新增，今年推出的電動(dòng)汽車的續(xù)航里程普遍超...

動(dòng)力鋰電池研發(fā)應(yīng)和電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢相結(jié)合

"純電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池性能應(yīng)朝著續(xù)航里程大于600千米，快充能力達(dá)到10分鐘內(nèi)充滿80%電量，壽命大于15年，高低溫性能滿足零下...

日產(chǎn)將和NASA合作研發(fā)全固態(tài)電池

共同社網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道稱，日產(chǎn)汽車公司四月八日在線召開了有關(guān)能大幅延長純電動(dòng)汽車(EV)行駛距離的新一代"全固態(tài)電池"相關(guān)技術(shù)...

純電動(dòng)汽車的種類和優(yōu)點(diǎn)簡單介紹

純電動(dòng)汽車是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動(dòng)力源的汽車。電動(dòng)汽車的組成包括：電力...

研究稱到2026年電池成本或飆升22%，電動(dòng)汽車價(jià)格或上漲3000美元

據(jù)外媒報(bào)道，美國科羅拉多州研究公司ESource的一份新報(bào)告顯示，由于電動(dòng)汽車電池的關(guān)鍵原材料短缺，生產(chǎn)電動(dòng)汽車的成本將在未...