技術(shù)頻道

電車(chē)電池那些事兒：衰減揭秘與呵護(hù)指南

在新能源車(chē)越來(lái)越普及的當(dāng)下，電車(chē)電池的性能與壽命，成了眾多車(chē)主和潛在買(mǎi)家極為關(guān)注的焦點(diǎn)。今天，咱們就來(lái)好好聊聊電車(chē)電...

4D毫米波雷達(dá)比3D毫米波雷達(dá)到底強(qiáng)在哪兒？

最近有一個(gè)小伙伴在留言區(qū)提問(wèn)：最近智界開(kāi)啟了老車(chē)型智駕硬件升級(jí)活動(dòng)，老R7的前1后2毫米波雷達(dá)替換成4D毫米波雷達(dá)。因此想...

決定自動(dòng)駕駛攝像頭質(zhì)量的因素有哪些？

攝像頭在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的作用非常重要，并不是簡(jiǎn)單的“多拍幾張照片就行”的設(shè)備，它更像是一整套從光學(xué)到電子再到軟件的感...

自動(dòng)駕駛中的激光雷達(dá)是否會(huì)傷害攝像頭?

在自動(dòng)駕駛技術(shù)的蓬勃發(fā)展進(jìn)程中，激光雷達(dá)與攝像頭已然成為車(chē)輛感知外部環(huán)境的關(guān)鍵部件。激光雷達(dá)憑借發(fā)射激光束并接收反射...

無(wú)人配送車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)：激光雷達(dá)與超聲波傳感器的分區(qū)感知策略

在最后一公里配送場(chǎng)景中，無(wú)人配送車(chē)需在復(fù)雜城市環(huán)境中實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位與動(dòng)態(tài)避障，這對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)的感知精度與實(shí)時(shí)性提出了嚴(yán)...

關(guān)于增程式電動(dòng)汽車(chē)的概念和優(yōu)點(diǎn)分析詳解

增程式電動(dòng)汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)一樣技術(shù)難度相對(duì)較低，因?yàn)閮烧叨际菃渭兊摹半婒?qū)動(dòng)”，增程式電動(dòng)汽車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)不需要介入驅(qū)動(dòng)...

汽車(chē)中的電動(dòng)機(jī)詳解

本文將討論強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)，也就是牽引馬達(dá)。它將在發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)車(chē)輛方面發(fā)揮日益重要的作用。但電動(dòng)馬達(dá)已經(jīng)在許多其他汽車(chē)應(yīng)用...

保護(hù)與性能兼?zhèn)?，電?dòng)汽車(chē)牽引逆變器的選擇

在電動(dòng)汽車(chē)(EV)領(lǐng)域，牽引逆變器作為關(guān)鍵組件之一，扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅影響電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)性能和效率，還直接關(guān)聯(lián)...

想實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛 , 哪些技術(shù)非常關(guān)鍵？

近年來(lái)，隨著人工智能、車(chē)載計(jì)算平臺(tái)、傳感器技術(shù)的快速進(jìn)步，自動(dòng)駕駛已從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嶋H道路。而支撐這一切的，是一套龐大...

自動(dòng)駕駛中感知、決策、控制都起到什么作用？

要把自動(dòng)駕駛講清楚，最直觀(guān)的比喻是把整車(chē)當(dāng)作一個(gè)“會(huì)開(kāi)車(chē)的人”，感知相當(dāng)于眼睛和耳朵，負(fù)責(zé)把外界變成內(nèi)部能理解的信息...