技術(shù)頻道

10KV電網(wǎng)6KV電機(jī)變頻使用的弊端分析

由于拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的原因，某些歐美品牌變頻器無法實(shí)現(xiàn)直接輸出10KV電壓，其不適用于中國10KV電網(wǎng)，但是，在實(shí)際操作中，其通過做...

變電站無線測溫系統(tǒng)的特點(diǎn)

目前，變電站普遍采用的全密封結(jié)構(gòu)高壓開關(guān)柜的溫度無法監(jiān)測，給設(shè)備安全運(yùn)行帶來很大的隱患。本文介紹了變電站無線測溫系統(tǒng)...

淺析運(yùn)動(dòng)控制與太陽能發(fā)電的關(guān)系

在電網(wǎng)智能化、發(fā)電方式多元化以及能源消費(fèi)個(gè)體參與程度最大化等方面，太陽能技術(shù)的應(yīng)用都將發(fā)揮至關(guān)重要的作用。大規(guī)模太陽...

淺析光伏經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀和面臨的困難

在“去杠桿、去補(bǔ)貼和通貨緊縮”的大背景下，存量光伏電站補(bǔ)貼拖欠、新增規(guī)模指標(biāo)凍結(jié)，我國光伏行業(yè)“用增量化解存量”的傳...

降低風(fēng)險(xiǎn)，“無需剎車”! 建設(shè)一個(gè)面向未來的智能生產(chǎn)環(huán)境

近年來，我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)取得了長足的發(fā)展，無論是技術(shù)水平還是產(chǎn)銷規(guī)模都名列世界前茅。但隨著各類政策的影響，正處在市場...

路斯特：發(fā)電變槳控制助力電網(wǎng)穿越高電壓

電廠的發(fā)電機(jī)發(fā)出的電經(jīng)過電力變壓器升高后進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸，然后通過配電網(wǎng)送到千家萬戶。

倍福 CX2020 嵌入式控制器確保風(fēng)電機(jī)組的高可用性

倍福的 CX2020 嵌入式控制器負(fù)責(zé)采集分布在風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中的傳感器中的數(shù)據(jù)并將測得的數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆浦小?/p>

光伏電站低效單元的分析和治理

低效發(fā)電單元：由某組串的組件固定屬性決定的，即某組串存在低效組件或存在低功率混裝組件后，該組串對應(yīng)的逆變器連續(xù)若干天...

鋰離子電池結(jié)構(gòu)及其工作原理詳解

鋰系電池分為鋰電池和鋰離子電池。手機(jī)和筆記本電腦使用的都是鋰離子電池，通常人們俗稱其為鋰電池。而真正的鋰電池由于危險(xiǎn)...

TypeB型IC-CPD中漏電流檢測元件的EMC問題的考慮

隨著電動(dòng)汽車的普及，電動(dòng)汽車充電的安全規(guī)范也越來越嚴(yán)格，眾所周知，電動(dòng)汽車充電一共有四種模式，模式一由于不能提供有效...