技術頻道

電動汽車的動力電池怎么保養(yǎng)?

過度放電對鋰電池損害極大，而且屬于不可逆損害。需要注意的是，部分純電車電量完全耗盡后，無法直接再次充電，要跨接外部電...

什么是電池管理系統BMS?電池管理系統BMS有哪些用處?

BMS全稱為電池管理系統 (Battery Management System)，用于對電池參數進行實時監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、行駛里程估算、短路...

鋰資源之鹽湖提鋰技術介紹

全球鋰資源含量豐富，其中鹵水型鋰礦資源約占全球已探明鋰資源的60%，且分布十分集中主要分布在南美洲的玻利維亞、智利、阿根...

鋰資源提取技術之礦石提鋰

礦石提鋰歷史悠久，技術相對成熟，該工藝的主要原料為鋰輝石精礦，原料化學組成較穩(wěn)定，其工藝過程易于控制，比較容易制備高...

固態(tài)電池三大技術路線的優(yōu)缺點分析

聚合物全固態(tài)電池的主要優(yōu)點：容易加工，可以制備較大容量的電芯，機械性能較軟，各項性能和目前使用的電解液有類似之處，工...

動力電池回收有了新技術!

電池回收技術急需快速突破。近日，據外媒報道，英國萊斯特大學和伯明翰大學的科學家共同開發(fā)了一項新技術，能更有效地從舊鋰...

動力電池未來主導路線是高鎳三元嗎?

動力電池性能直接決定新能源汽車性能，動力電池性能的提升依賴于技術進步，持續(xù)的技術進步驅使動力電池能量密度不斷提升、產...

動力電池有哪幾種?電動汽車動力電池的類型介紹

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用...

巨擎換電固態(tài)電池特性分析

隨著固態(tài)電解質電池的興起，與傳統液態(tài)電解質電池相比，它們在電動車領域的應用前景備受關注。

動力電池的回收的注意事項

根據國家規(guī)定，動力電池容量衰減至額定容量的80%以下，就要面臨退役，被強制回收。業(yè)界人士估算，最早一批新能源汽車配備的動...