技術(shù)頻道

基于電阻應(yīng)變式傳感器的電子天平的研制

本文介紹了電阻應(yīng)變式傳感器的工作原理，重點(diǎn)分析了電子天平的硬件電路結(jié)構(gòu)和比例測(cè)量方法，并給出了系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)流程圖，...

基于電容式傳感器的儲(chǔ)液智能化測(cè)量系統(tǒng)

為了實(shí)現(xiàn)了液體測(cè)量的智能化，提高測(cè)量系統(tǒng)的測(cè)量精度和可靠性，系統(tǒng)采用兩個(gè)差壓電容式傳感器來獲得容器內(nèi)液體的密度和液位...

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)S-MAC協(xié)議的改進(jìn)

本文結(jié)合T-MAC協(xié)議和D-MAC協(xié)議，提出了自己針對(duì)這些問題的改進(jìn)方法。仿真結(jié)果證明，提出的改進(jìn)方法不僅能夠使節(jié)點(diǎn)的活動(dòng)時(shí)間...

集成霍爾器件的一個(gè)仿真模型及其應(yīng)用

提出了使用CMOS工藝的集成霍爾器件的一個(gè)新的電阻仿真模型?？捎糜谠O(shè)計(jì)集成霍爾傳感器的整體設(shè)計(jì)，將磁信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)

基于AT89S51的多參數(shù)氣體檢測(cè)儀的研制

本文介紹了基于AT89S51單片機(jī)的多參數(shù)氣體檢測(cè)儀的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)格結(jié)合關(guān)鍵問題研究

本文提出一個(gè)結(jié)合框架來實(shí)現(xiàn)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)格的結(jié)合，并分析了在構(gòu)建結(jié)合框架過程中面臨的問題和解決思路

灰色關(guān)聯(lián)分析在多傳感器目標(biāo)跟蹤中的應(yīng)用

采用綜合改進(jìn)了的廣義灰色關(guān)聯(lián)度;通過聚類思想從原始序列挑選各時(shí)刻測(cè)值重組形成參考時(shí)間序列，有效避免了野值對(duì)參考時(shí)間序列...

基于射頻技術(shù)的加速度傳感器性能測(cè)試臺(tái)設(shè)計(jì)

介紹了一種基于2.4G射頻芯片nRF2401的加速度傳感器性能測(cè)試臺(tái)的實(shí)現(xiàn)方法,詳細(xì)介紹了加速度傳感器性能的測(cè)試原理和加速度傳感...

基于超聲波的定位系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)

超聲波定位系統(tǒng)可用于一定范圍的無接觸定位，定位精度可達(dá)1cm。由于超聲波的傳播受環(huán)境影響較大，故不推薦在室外使用。

車用毫米波雷達(dá)傳感器組網(wǎng)技術(shù)研究

汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)中77GHz毫米波雷達(dá)傳感器制造成本的大幅度降低，給汽車?yán)走_(dá)網(wǎng)絡(luò)的普及應(yīng)用奠定了技術(shù)基礎(chǔ)