技術(shù)頻道

集裝箱場(chǎng)橋電控系統(tǒng)的改進(jìn)

本文介紹 了GE電控系統(tǒng)在集裝箱場(chǎng)橋應(yīng)用中所遇到的問題 ，并針對(duì)性地提出改造方案 ，使系統(tǒng)性能得到一定的改善

車載電源系統(tǒng)開關(guān)電源的設(shè)計(jì)

本文提出了一種具有過載和短路保護(hù)的車載電源系統(tǒng)的開關(guān)電源設(shè)計(jì)方案。

PLC在鍋爐控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

本文在分析鍋爐原控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，提出了應(yīng)用可編程控制器 （PLC）控制的改造方案，給出了系統(tǒng)硬件的構(gòu)成，通過PLC實(shí)現(xiàn)了鍋...

冷卻塔風(fēng)機(jī)的節(jié)能及安全控制研究

對(duì)冷卻塔風(fēng)機(jī)節(jié)能及安全控制進(jìn)行研究，以實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)運(yùn)行的節(jié)能、安全自動(dòng)化在線管理，通過對(duì)實(shí)際使用效果考察表明：該控制系統(tǒng)...

基于功率因數(shù)的通用變頻器節(jié)能原理及應(yīng)用

從提高功率因數(shù)談起。研究了交流電動(dòng)機(jī)在一般工況和通用變頻器在變頻調(diào)速情況下功率因數(shù)的變化情況，井對(duì)它們作以簡(jiǎn)單比較，...

健身運(yùn)動(dòng)裝置的調(diào)速控制單元開發(fā)

以功率3～5 kW的健身運(yùn)動(dòng)裝置為對(duì)象，借鑒國(guó)外相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)，通過市場(chǎng)調(diào)研，保證控制單元的性能價(jià)格比的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

擴(kuò)散硅壓力傳感器的遲滯建模與智能補(bǔ)償

針對(duì)擴(kuò)散硅壓力傳感器表現(xiàn)出非常規(guī)非平滑的強(qiáng)非線性遲滯特性，利用提升空間維數(shù)的方法，提出一個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的遲滯逆算子

基于變頻器的鍋爐鼓、引風(fēng)機(jī)節(jié)能控制系統(tǒng)

基于ABB變頻器鍋爐鼓引風(fēng)機(jī)節(jié)能控制系統(tǒng)。討論了控制系統(tǒng)的節(jié)能原理及控制工藝，給出了系統(tǒng)的控制方式，進(jìn)行了節(jié)能分析，實(shí)際...

基于LXI的多總線融合的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)

面對(duì)現(xiàn)代高技術(shù)武器裝備對(duì)測(cè)試領(lǐng)域提出的嚴(yán)峻考驗(yàn)，分析了當(dāng)今主流軍用測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的不足，以LXI為基礎(chǔ)提出了一種多總線融合...

基于S7-200 PLC 和組態(tài)軟件的CEMS 系統(tǒng)

本文應(yīng)用S7-200系列PLC和組態(tài)軟件開發(fā)設(shè)計(jì)的CEMS系統(tǒng)，代替了傳統(tǒng)的“工控機(jī)+板卡”的模式。