技術(shù)頻道

基于SEP3203的嵌入式以太網(wǎng)口的設(shè)計(jì)

本文介紹基于微處理器SEP3203串口以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器的以太網(wǎng)接口的軟硬件設(shè)計(jì)方法，它可以變傳統(tǒng)的串口通訊為網(wǎng)絡(luò)通訊，實(shí)現(xiàn)串口設(shè)...

自主研發(fā)網(wǎng)絡(luò)變頻器的網(wǎng)絡(luò)控制應(yīng)用研究

本文介紹了基于工業(yè)以太網(wǎng)通信變頻器的設(shè)計(jì)思想，在分析網(wǎng)絡(luò)變頻器的通信機(jī)制的基礎(chǔ)上，建立了一種基于數(shù)據(jù)通信優(yōu)先級(jí)分類的...

國產(chǎn)高壓大功率變頻器在油田注水系統(tǒng)中的應(yīng)用與實(shí)踐

本文介紹了油田注水站使用HARSVERT-A60/220高壓6KV變頻器驅(qū)動(dòng)注水泵的實(shí)踐，主要針對(duì)注水工藝探索了運(yùn)行規(guī)律。分析總結(jié)了節(jié)能...

步進(jìn)電機(jī)和交流伺服電機(jī)性能比較

步進(jìn)電機(jī)是一種離散運(yùn)動(dòng)的裝置，它和現(xiàn)代數(shù)字控制技術(shù)有著本質(zhì)的聯(lián)系。

智能車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

本系統(tǒng)主要完成將智能車行駛過程中的各種狀態(tài)信息（如傳感器亮滅，車速，舵機(jī)轉(zhuǎn)角，電池電量等）實(shí)時(shí)地以無線串行通信方式發(fā)...

基于PROFIBUS總線的多臺(tái)變頻器控制系統(tǒng)

本文應(yīng)用西門子公司的PROIBUS DP，用PROFIBUS DP實(shí)現(xiàn)PLC與多臺(tái)變頻器通訊，準(zhǔn)確地控制變頻器，并給出了有關(guān)程序。

變頻器在工程應(yīng)用中需要注意的幾個(gè)問題

本文從應(yīng)用環(huán)境、電磁兼容、電網(wǎng)質(zhì)量、電機(jī)絕緣等方面。提出了變頻器實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)中的因該注意的一些問題及改進(jìn)的建議。

基于DM9000AE的S3C2440嵌入式系統(tǒng)的以太網(wǎng)接口設(shè)計(jì)

本文介紹了一個(gè)基于三星ARM9芯片S3C2440嵌入式系統(tǒng)的以太網(wǎng)接口電路設(shè)計(jì)方案，采用了工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)控制器DM9000AE成功實(shí)現(xiàn)了嵌...

基于MC68HC9O8MR16的逆變器死區(qū)補(bǔ)償技術(shù)

詳細(xì)介紹了其死區(qū)補(bǔ)償?shù)挠布O(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)過程，并給出了相應(yīng)的軟件實(shí)現(xiàn)方案。

同步化運(yùn)行的工頻調(diào)速電機(jī)

眾所周知，直流電機(jī)調(diào)速依靠調(diào)壓或調(diào)磁來實(shí)現(xiàn)。而交流電機(jī)，包括同步電機(jī)和異步電機(jī)的調(diào)速依靠調(diào)頻的同時(shí)還要調(diào)壓，在電子技...