技術(shù)頻道

基于模塊化理論的汽車行業(yè)供應(yīng)鏈研究

分工構(gòu)想擴(kuò)展到產(chǎn)業(yè)組織的領(lǐng)域，就是產(chǎn)業(yè)組織模塊化的最簡(jiǎn)單的理解。

應(yīng)變式稱重傳感器的設(shè)計(jì)與計(jì)算

此篇文章的形成是基于對(duì)稱重傳感器設(shè)計(jì)者能有所幫助。它深入分析推導(dǎo)出一些公式

板式稱重傳感器偏載的優(yōu)化補(bǔ)償及其應(yīng)用

分析了板式稱重傳感器，尤其是計(jì)量汽車軸重的稱重板的偏載成因，通過(guò)理論分析和試驗(yàn)測(cè)試

由標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范說(shuō)起動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備的應(yīng)用

介紹了國(guó)內(nèi)外動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備規(guī)程規(guī)范的主要內(nèi)容，由規(guī)程說(shuō)起當(dāng)前動(dòng)態(tài)公路設(shè)備應(yīng)用中的推介誤導(dǎo)和認(rèn)識(shí)誤區(qū)

基于CAN總線的分布式鋁電解控制系統(tǒng)

計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集信號(hào)為每臺(tái)電解槽槽電壓和系列電流，對(duì)電解槽的監(jiān)控主要是槽電壓和氧化鋁濃度。

基于物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的RFID讀寫(xiě)器設(shè)計(jì)

是一種利用無(wú)線射頻通信實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離識(shí)別的非接觸自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。

對(duì)OIML D-SW國(guó)際計(jì)量軟件指南的理解和淺析

計(jì)量檢定/校準(zhǔn)、數(shù)據(jù)處理及測(cè)量不確定度分析中廣泛應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)和測(cè)量軟件

基于kingview組態(tài)軟件的供水控制系統(tǒng)上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

組態(tài)軟件構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)可以聯(lián)網(wǎng)，它的兼容性比較強(qiáng)，不像專業(yè)PLC構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。它與 internet聯(lián)網(wǎng)不大容易。

淺談單片機(jī)系統(tǒng)的電磁兼容性設(shè)計(jì)

在電磁環(huán)境比較惡劣的情況下，一些大規(guī)模集成電路常常會(huì)受到干擾，導(dǎo)致不能正常工作或在錯(cuò)誤狀態(tài)下運(yùn)行

基于矢量控制的高性能異步電機(jī)速度控制器的設(shè)計(jì)

可靠性和實(shí)時(shí)性是對(duì)控制系統(tǒng)的基本要求