技術(shù)頻道

簡述新一輪動力鋰電池技術(shù)和產(chǎn)量擴(kuò)張的實際情況

進(jìn)入2017年，動力電池廠商的日子并不好過——上游原材料漲價，下游新能源汽車補貼下降敦促電池降成本，然而即便如此，對動力...

2025年動力鋰電池年報廢量或達(dá)35萬噸 電池處理技術(shù)及監(jiān)管仍待...

近年來，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直在穩(wěn)步提升。

三元材料鋰離子電池分類和三元鋰電池使用方法

三元鋰離子電池是指使用鎳、鈷、錳三種過渡金屬氧化物作為正極材料的鋰離子電池，相比磷酸鐵鋰離子電池，三元鋰離子電池的綜...

鋰電池電解質(zhì)未來發(fā)展要重點解決的問題是什么？

中國石油大學(xué)(北京)新能源研究院孫暉博士指出，鋰離子電池電解質(zhì)未來發(fā)展需要重點解決一些問題，詳情請見本文介紹。

磷酸錳鐵鋰與磷酸鐵鋰對比有哪些優(yōu)缺點？

磷酸鐵鋰是一種鋰離子電池電極材料，化學(xué)式為LiFePO4（簡稱LFP），主要用于各種鋰離子電池。磷酸鐵鋰具有有序規(guī)整的橄欖石型...

技術(shù)革新降低鋰電池成本

日前，國家科技部部長萬鋼在總結(jié)新能源汽車發(fā)展成就時，提到如今“動力電池系統(tǒng)價格已經(jīng)下降到2元/瓦時以下，而產(chǎn)能達(dá)到200G...

有關(guān)動力鋰電池?zé)崾Э仡A(yù)警技術(shù)

編者按：正向開發(fā)，是一個從無到有的過程，要經(jīng)歷立項、調(diào)研、設(shè)計、驗證、制造等一系列過程，對于正在快速發(fā)展的電池箱專用...

簡述東芝研發(fā)的全新鋰電池的快充技術(shù)

近日，日本東芝公司日前對外宣布，其將開發(fā)一款全新的電動車專用鋰電池技術(shù)。

燃料動力電池在商用車領(lǐng)域應(yīng)用優(yōu)勢明顯

近幾年來，受益于電動汽車技術(shù)更新較快和政策的推動，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“井噴式”增長，作為電動汽車核心部件的電池，...

鋰電池電動助力自行車

目前市面上電動自行車電池重要以鉛酸電池為主，鉛酸電池早在電動汽車在我國發(fā)展之初就以低廉的制造成本占據(jù)了電動汽車電池的...