技術(shù)頻道

基于ARM數(shù)控系統(tǒng)的PC/104總線設(shè)計(jì)

根據(jù)基于ARM處理器的數(shù)控系統(tǒng)的需要,通過(guò)對(duì)EP9315開(kāi)發(fā)板的研究與實(shí)驗(yàn),提出一種在ARM數(shù)控系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)PC/104總線的方案,用于讀寫...

PMAC 控制下的高精度轉(zhuǎn)臺(tái)雙閉環(huán)伺服系統(tǒng)調(diào)試

簡(jiǎn)要概述了PMAC 的特點(diǎn)，介紹了PMAC 控制下轉(zhuǎn)臺(tái)伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，重點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)調(diào)試過(guò)程中遇到的問(wèn)題進(jìn)行了討論，主要有轉(zhuǎn)臺(tái)單方...

基于DSP的雕刻機(jī)用直流伺服控制器硬件設(shè)計(jì)

針對(duì)雕刻機(jī)2維直流伺服實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)控制器進(jìn)行硬件設(shè)計(jì)?？刂破饕訲MS320C2812。為控制核心、L6203為功率驅(qū)動(dòng)模塊、小功率直流電機(jī)...

基于Web的數(shù)控服務(wù)技術(shù)

數(shù)控服務(wù)系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)趨向模塊化、透明化；數(shù)控服務(wù)系統(tǒng)的功能趨向智能化；數(shù)控服務(wù)系統(tǒng)與其他控制系統(tǒng)逐漸以網(wǎng)絡(luò)相連接，...

就地功能單元監(jiān)控程序的設(shè)計(jì)

詳細(xì)討論了面向?qū)ο蟮淖冸娬咀詣?dòng)化系統(tǒng)就地功能單元的概念，介紹了數(shù)碼管在就地顯示信息方面的優(yōu)缺點(diǎn)，并提供了一種監(jiān)控程序...

基于GSM的移動(dòng)監(jiān)控定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著社會(huì)的發(fā)展和通信技術(shù)的進(jìn)步，人們對(duì)移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)控的要求越來(lái)越高，不僅需要知道移動(dòng)目標(biāo)的位置，

數(shù)控機(jī)床主軸驅(qū)動(dòng)變頻控制

本文介紹了采用數(shù)控車床的主軸驅(qū)動(dòng)中變頻控制的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與運(yùn)行模式，并闡述了無(wú)速度傳感器的矢量變頻器的基本應(yīng)用。

基于USB的嵌入式CCD圖像數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

以S3C44B0X為主控制器，將高頻模擬信號(hào)經(jīng)AD8321前置放大和增益調(diào)整后通過(guò)AD7829進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換

新型智能交通車載信息采集系統(tǒng)研究

可以為智能交通系統(tǒng)中駕駛行為特性的研究、交通數(shù)據(jù)采集、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試等提供良好的輔助測(cè)試、驗(yàn)證平臺(tái)。

基于FPGA的運(yùn)動(dòng)控制卡的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

基于FPGA的運(yùn)動(dòng)控制卡的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)