技術頻道

結合分析技術 鋰電池性能有望快速提升

續(xù)航里程已成為電動汽車發(fā)展及推廣的瓶頸之一，眾汽車廠商以及相關配套商在此領域的投入更是不遺余力，除了不同類型電池的嘗...

日本研發(fā)新技術可讓鋰電池充電速度提升3倍

眾所周知，鋰電池是一種能量密度很高同時放電率較低的一種電池技術。盡管鋰電池是目前市面上大部分電子數(shù)碼產(chǎn)品重要的電源形...

光伏建筑一體化是什么？光伏建筑一體化的優(yōu)缺點

光伏建筑一體化是應用太陽能發(fā)電的一種新概念，簡單地講就是將太陽能光伏發(fā)電方陣安裝在建筑的圍護結構外表面來提供電力。根...

工信部嚴控新建低技術水平鋰電池產(chǎn)量

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)興起，動力鋰電池的需求量大增，但問題在于，優(yōu)質動力鋰電池的產(chǎn)量難以滿足市場需求，而低端產(chǎn)量卻供大于求。

有關固態(tài)鋰電池界面工程研發(fā)進展

鋰電池作為目前研究和應用較廣的清潔能源，被廣泛應用于日常電子產(chǎn)品、人工智能、電動汽車、無人機等前沿科技領域。

為什么說鋰電池技術將在未來儲能市場占據(jù)主導地位？

清潔能源的遠見卓識者一直認為要一種更好的電池，可以打消在電動汽車銷售方面持懷疑態(tài)度的消費者顧慮，并讓電網(wǎng)更好地利用可...

中科院物理所李泓研究員：鋰電池的實際性能評估

未來許多新興應用的開發(fā)，其關鍵技術離不開可充電電池，僅2018年所發(fā)表的電池有關學術論文有11583篇。

美國橡樹嶺國家實驗室研究：限制鋰電池快充能力因素評估

成本、能量密度、快充特性一直是評估動力鋰電池的三大重要指標。仔細觀察近年各大品牌電動汽車的公布會，快充一直是商家著力...

TSLA公布電池管理系統(tǒng)新專利

據(jù)外媒報道，TSLA最近公布一項電池技術，該專利是一款冗余電池管理系統(tǒng)，有一款客戶端及多信道、雙向、菊鏈式通信回路構成，T...

電動汽車的分類有哪些？電動汽車的分類和優(yōu)缺點

近幾年，國內(nèi)的新能源汽車市場發(fā)展十分火熱，目前市場上絕大多數(shù)的新能源車型都是純電動或者混合動力的，這也讓很多人以為只...