技術(shù)頻道

鋰電池正極材料本體結(jié)構(gòu)演變及界面行為研究方法

摘要：儲(chǔ)能需求的不斷新增，要求儲(chǔ)能設(shè)備擁有更大的容量，而鋰電池則在儲(chǔ)能領(lǐng)域被寄予厚望。

鋰離子電池類型有哪幾種？鋰離子電池分類及特點(diǎn)簡(jiǎn)析

通常我們說(shuō)得最多的動(dòng)力鋰電池重要有磷酸鐵鋰離子電池、錳酸鋰離子電池、鈷酸鋰離子電池以及三元鋰離子電池。那么，鋰離子電...

鈷供應(yīng)緊平衡兩年內(nèi)難以打破 產(chǎn)業(yè)鏈公司向上游延伸觸手

自三元鋰電池占據(jù)新能源汽車動(dòng)力鋰電池主流市場(chǎng)以來(lái)，鈷作為電池的核心金屬元素之一，因其全球探明資源有限、稀貴屬性傍身，...

韓國(guó)研發(fā)出新型鋰電池陽(yáng)極：硅含量 50% 以上，容量提升 1.6 倍

IT之家八月四日消息根據(jù)外媒businesskorea消息，韓國(guó)科學(xué)技術(shù)研究院于七月宣布，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了一種特殊的針對(duì)鋰電池石墨-硅陰...

單晶和多晶太陽(yáng)能電池板的區(qū)別和優(yōu)劣勢(shì)分析

目前市場(chǎng)上主流應(yīng)用的電池板分為：1、單晶太陽(yáng)能電池板。2、多晶太陽(yáng)能電池板。3、薄膜太陽(yáng)能電池板。他們?nèi)叩膮^(qū)別在于：

電池技術(shù)路線要變天？TSLA、蘋果造車采用磷酸鐵鋰電池

目前，低成本的純電動(dòng)汽車以磷酸鐵鋰電池為主，高性能車以三元鋰電池為主。

開(kāi)啟電池快充新紀(jì)元，實(shí)現(xiàn)"飛行"夢(mèng)

演講者：王朝陽(yáng) 出品：騰訊WE大會(huì)新浪科技《科學(xué)大家》

近4成電動(dòng)汽車"靜置起火"，專家稱技術(shù)難題尚待攻克

"我們非常意外的是在靜置的狀態(tài)下，新能源汽車起火的事故逐年攀升，特別是近3年，現(xiàn)在占到了整個(gè)起火事故的38%。"在上汽通用...

比亞迪"硬核喚醒" 磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰電池技術(shù)

"比亞迪刀片電池以一己之力將磷酸鐵鋰從邊緣化拉回來(lái)了。"比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福說(shuō)。

為48V數(shù)據(jù)中心應(yīng)用提供高功率密度的開(kāi)關(guān)電容中間總線轉(zhuǎn)換器

BMR310基于英飛凌科技專有的零電壓開(kāi)關(guān)式開(kāi)關(guān)電容轉(zhuǎn)換器(ZSC)技術(shù)制造，在半載情況下可實(shí)現(xiàn)98%以上的效率，產(chǎn)品封裝小，并且...